廣州韓騏工程機械設備有限公司
銷售熱線：020-29060799
國內銷售熱線：13434332244（微信同號）
外貿熱線：13022003343郵箱：HQchenlianxiang@163
主營原廠卡特彼勒發動機總成、卡特彼勒發動機件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機配件
廣州韓騏工程機械設備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州
產品配件包括：發動機總成，液壓泵總成，電器件，發動機件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來本公司實地考察，
技術服務（維修）部：承接卡特全系列推土機、發動機大、中維修，免費技術指導服務，及時為您解除一系列故障。公司強大的配件供應與精湛的維修技術服務讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)發動機組系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

【現場報道】2013年11月28日，中國工程機械工業協會四屆三次會員代表大會暨第十二屆中國工程機械發展高層論壇在山東臨沂召開。國務院國資委行業辦副主任張濤，臨沂市市委常委、常務副市長左沛廷，臨沂市人大常委會副主任、臨沂經濟技術開發區黨工委書記徐福田，中國工程機械工業協會會長祁俊，副會長兼秘書長蘇子孟出席會議。協會副會長、常務理事、理事單位負責人，所屬各專業分支機構負責人以及來自工程機械行業部分會員單位的代表、各相關媒體代表近300人參加了本次會議。

2013年11月29日，在中國工程機械工業協會“第十二屆工程機械發展高層論壇”期間舉辦了“數字化、智能化、綠色化發展論壇”。徐州工程機械集團有限公司副總裁李鎖云、沃爾沃建筑設備（中國）有限公司副總裁王業峰、安徽合力股份有限公司部長謝云圍繞工程機械行業“數字化、智能化、綠色化發展”發表了主旨演講。行業重點企業廣西柳工集團有限公司、天津工程機械研究院、方圓集團有限公司、機械工業第一設計研究院、日立建機（中國）有限公司、山東常林機械集團股份有限公司、川崎精密機械商貿（上海）有限公司、馬鞍山方圓回轉支承股份有限公司、長源液壓股份有限公司、煙臺艾迪液壓科技有限公司的高層圍繞論壇主題進行精彩對話。以下是機械工業第一設計研究院副院長王玉玨在“數字化、智能化、綠色化發展論壇”中精彩對話王玉玨：昨天聽課我也是在受教育，一是在行業中做了很多年，首次參加工程機械活動的時候是“六五”，現在已經“十二五”，30多年過去了。機械工業第一設計研究院也是我們國家重工業口最老的一個院，1952年成立，設計院跟中國的工程機械行業同時進步。實事求是地講，1960年以前，雖然我們行當里的老廠沒有叫工程機械廠，我們的撫順重機（撫挖）等等都不叫工程機械廠。60年代做了一些新廠，例如長挖、柳工、黃河工程等，從那個時候開始叫工程機械廠。還有建設部的五大電機，我都參加做了很多工作。真正的工程機械發展還是70年代末到80年代這一塊，我們走了很扎實的腳步，從小松以及卡特彼勒學習技術，到了新世紀我們的步伐更快一些。隨著小松、日立、現代、斗山這些日韓企業的進入，卡特的全面鋪開以及后期沃爾沃這些歐美企業的進入，我們工廠包括設計院跟他們合作，在做設計中我們學到了很多東西。總的來看，智能化和綠色制造這一塊，機械工業第一設計研究院最近幾年也在做這方面的研究，在虛擬這一塊做了很大的努力。在國外提出了3D甚至5D制造，常規的3D是三維的建造，國外把它增加了投資的軸和時間的周期，做完之后知道這個工程50天以后會建到什么樣子，這個管子走到哪里會花多少錢，如果把這個做到，在工程的管理上水準更高一些。像鎖云提到的，徐工在做虛擬現實，從設計院的角度我們也在做這個工作，但是工程量非常大。開句玩笑說，按每平米多少錢收費或者在惡劣的市場競爭中，很難做一些很深的項目。綠色和智能方面我們做了一些實踐。2004年我記得三一的向總談論，我們在昆山做生態城的產業園布置，這個成果在昆山基本上用成了，而且三一還擴展，在長沙的18號廠房里做得還是不錯。我們也配合徐工科技新的工廠，從數字化到智能化這一塊，我們做得還是不錯的。此外，我們配合謝會長的合力，他們在牽引車RGV走了一條線，整體水平還是很高的。我們最近還在做一些綠色的產業園區的規劃，這個也是根據我們國家的產業政策做的。前年我專門帶著中國綠色鑄鍛代表團到日韓訪問，去之前我以為日本不做鑄造，結果我一看一個企業就在給川崎做鑄造件，而且就是2009年建的新廠，2011年剛剛投產，他們還在埋頭做這個事情，做真正高端的、真正有特色的、真正精的東西，我也希望我們行業的工廠往這個方向努力，因為我們的產能實在是太大了。設計院追求的是多贏，我們一塊兒探討一下能做什么工作。我有兩個體會：一是別把智能化的事說太高，這可能是我們幾十年建設的一個體會。二是不管怎么做，我們最后追求的東西還是要好的性價比，我們做的產品還是要在市場上有競爭力。尤其在這種經濟形勢下，說句不是我這個職業的話，最近特別好的是企業不再找我談指標怎么上，找我更多的是政府在呼吁，政府的GDP壓力比企業大。政府找我說有三千畝地或者兩千畝地看看做點什么東西，我說你能做的東西基本上過剩，我想讓你做的東西你都做不出來，希望大家把做不出來的東西多琢磨琢磨。