彈簧鋼帶 彈簧鋼板 進口日本SUP10彈簧鋼

SUP10彈簧鋼   

執行標準: JIS G4801-2005   

中國標準:GB/T 3077-1999   

美國標準:A29M:2005   

 

特性及適用范圍：   

SUP10具有良好的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。SUP10是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度<300℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。 

 

化學成份：   

碳 C ：0.47～0.55   

硅 Si：0.15～0.35   

錳 Mn：0.65～0.95   

硫 S ：≤0.030   

磷 P ：≤0.030   

鉻 Cr：0.80～1.10   

鎳 Ni：≤0.35   

銅 Cu：≤0.25   

釩 V ：0.15～0.25   

 

力學性能：   

抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)   

屈服強度 σs (MPa)：≥1127(115)   

伸長率 δ5 (%)：≥10   

斷面收縮率 ψ (%)：≥40   

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB   

 

熱處理規范及金相組織：   

熱處理規范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。   

 

交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

 

研究進展

  傳統彈簧鋼的強度水平難以滿足現代工業發展的要求，眾所周知，彈簧鋼力學性能在材料質量保證的前提下取決于熱處理工藝，而熱處理工藝也應根據所用材料來決定，彈簧鋼高強度化的一個重要途徑是充分發揮合金元素的作用，達到最佳合金化效果。 

  1. 熱處理 

  彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限，一般在淬火+中溫回火的狀態下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術對彈簧內在質量有著至關重要的影響。因此，如何進一步提高彈簧疲勞壽命，需進一步研究，尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產生重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進一步經過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經噴丸強化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經400℃×15min中溫回火進行對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅消除了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應力，同時經滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高，150℃時的變形量為0.2%(規定值為0.5%)，250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩定性和抗松弛穩定性，但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制，否則會形成網狀硫化物和網狀氮化物，反而會降低其疲勞強度。 

  氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸，經生產實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2，另一種直徑0.25mm，其顯微硬度為800hv0.2，三次噴丸可達到較好的強化效果，又可使表面質量得到改善。 

  2. 合金化 

  碳是鋼中的主要強化元素，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據使用要求，彈簧鋼材料應是中高碳的合金鋼。當今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%。 

  為了克服彈簧鋼強度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢。我國對低碳馬氏體彈簧鋼進行了深入的研究，如2