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散貨入倉幾處主要的地點有： 
鹽田港區的監管倉，如嘉里倉，中聯等等， 
筍崗物流倉如外運倉等，還有蛇口，以及一些保稅區，每個倉庫的操作方式不盡相同。 

注意： 
   1）訂艙時： 
   A) 向貨代訂艙時先詢問他們是使用哪個監管倉，問到電話和聯系人， 
   B) 詢問截倉期限，注意，散貨一般說截倉，也就是截止收貨的時間。 
   詢問預計開船日期，開船日期一般要比截艙時間晚一個星期左右，有時更久 
   特別注意，因為散貨是要和別人拼柜出的，有時候淡季貨少，可能出現你的貨要等別人的貨的情況，那就會超過1個星期了。 
   C) 詢問相關費用，特別是客人指定的貨代，他們的費用可能很高！ 
  費用有：CFS費 就是他們的理貨裝柜等的費用，自己找的貨代一般幾十人民幣/立方，但是如果客人指定貨代那些國際大貨代可能收費高達30美元/立方！ 
  可能收個監管費這個費用不貴， 
  入倉費約人民幣300， 
  報關比整柜的稍復雜，要貴100來元 
  裝貨到指定倉庫的車費，見下面的解釋 
  其他費用和整柜的查不多，如文件，操作，美國方面的AMS之類。 
  D) 如果是CFR, CIF，等預付運費的條款，要特別注意問一下貨代的目的港代理向客人收的費用，因為有些貨代為了攬活放很低的運費給SHIPPER, 但是目的港收費很貴，那樣會導致客人投訴。 

  2）入倉時： 
  A） 一般入倉貨物許進不許出，也就是說要專車專辦，不可以你車上裝100箱入倉貨，還裝20箱去其他地方的貨。 
  B) 有些倉庫是需要報好關才可以卸貨的，所以請先和倉庫溝通，可以先將車牌司機聯系方式以及報關資料準備好提前安排報關，再安排將貨物運過去， 
  C) 因為只能專車專用，且因為要報好關才能入倉，也因為一般入倉的車很多要排隊，一般運費要稍高， 
  D）如果是要做商檢的貨物，請注意數量和重量最好嚴格和實際出貨的一致， 
  E）如果自己交報關資料一定要填寫完整正確，而整柜報關可以叫報關行代填， 當然散貨也可以找報關行代理，給點代理費。 
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