M50支座砂漿是一種高性能改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機.無機添加劑，具有高強，無收縮.耐久性能好等特性，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整.易開裂剝落起粉等缺點，是專門為鐵路客運專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的，其性能完全滿足《鐵路以及客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求.
該產品有以下特點:
　1.支座砂漿-具有符合技術要求的膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結，使載荷功能有效的傳遞到基礎.
　2.支座砂漿-高流動性能:有很大的流動度，可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個部位.
　3.支座砂漿-和易性好:不但流動好而且保持時間長，具有很好的粘聚力，不分層離析，不泌水.
　4.支座砂漿-高強度:28天抗壓強度≥60Mpa，后期強度高且不倒縮.
　5.支座砂漿-低負溫施工:在低溫，負溫下強度仍有較大增長，有效的解決了冬季施工等問題.
　6.支座砂漿-耐久性能好:200萬次疲勞試驗，50次凍融循環試驗，強度無明顯變化 抗滲，抗凍，抗腐蝕性能均有良好的表現.
　7.支座砂漿-不含氯化物，對設備，鋼筋無任何腐蝕作用.
　8.支座砂漿-使用方便:成品為干拌砂漿，在工地規定加水后即可使用.

2、使用方法
（1）基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除預留孔中的雜物，安裝灌漿用的模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵，油污和其他污垢等不利于粘結的物質，基面應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水.
（2）吊裝預制箱梁(帶支座)，將箱梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調整梁體支點標高.
（3）梁體就位后，在支座底板與墩.臺支承墊石之間應預留20—30mm的空隙，以便用重力灌漿灌注M50橋梁支座砂漿.
（4）采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿.
（5）漿料按粉料:水=1:0.13-1:0.15(重量比)配制.應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻.
（6）灌漿材料達到規定強度后，拆除模板，檢查是否有漏漿，對漏漿處進行補漿.
（7）擰緊下支座板地腳螺栓，拆除上、下支座連接角鋼，拆除臨時千斤頂，安裝支座鋼圍板.
（8）材料用量2100—2200Kg∕㎡