廣州、佛山、東莞、龍江、花都、樂從、順德、番禺、三水、中山、肇慶、江門、四會、清遠到萍鄉市；安源區、湘東區、蓮花縣、上栗縣、蘆溪縣及周邊城市貨運，為客戶提供從貨物運輸，零擔、整車、配送、儲存、裝卸、保險等一條龍服務。貨運公司、貨運專線、貨運、物流公司、廣州物流、廣州貨運、貨運專線、大件運輸、回程車運輸、返程車托運，昌盛以公路貨物運輸的專業物流有限公司，座落于廣州市白云區太和鎮上南村合昌物流園， 車源最豐富、信息最前沿的。秉承“以誠為本、以客為尊”的服務宗旨，以低成本高效率擴展市場，以優質的服務體系、量身定做的經營方案令客戶滿意，追求雙贏，共求發展壯大。本公司自備各種長途物流車輛數幾十部，并在全國多個重要省、市設立了分公司。在多年的物流經營中，經過嚴格考核，信譽好的大型物流企業簽定了聯運合同車，進行聯網經營。所以昌盛物流有限公司能嚴格保證在全國各地有充足的車源，隨時可以調配，您只要有貨，無論何時、何地，昌盛物流有限公司就能立即、就地提供車輛上門提貨，安全、可靠、快速直達的貨運服務。 廣州昌盛物流經過多年的實踐，使我們深深地感觸到：安全、準時地將貨物運達目的地，維護您與客戶的信譽，盡可能地降低運輸費用，以及提供優質的服務是合作的基礎，也是我們參與競爭和求得生存的關鍵所在。在昌盛不斷成長的每一步中，都飽含著我們無窮的心血和汗水，都凝聚著社會各界無盡的關愛和支持。選擇創業，也就選擇磨練；選擇發展，也就選擇思索；在新的挑戰下，您不但在與昌盛的合作中“足不出戶、貨運天下”，而且必將擁有更美好未來！ 
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               成品油漲價影響幾何?物流企業運營成本增加近2% 
    2013年2月26日報道“油價又漲了，養車成本又上升了！”昨天，好幾位車主向記者抱怨。隨著國內成品油價格年內首次上漲，從昨天起，深圳車主用得最多的93號汽油再次進入“8元時代”。油價上漲影響有多大？高油價下，消費者如何應對？昨天，記者就此進行了采訪。 
     “每月多掏40元油費” 
    記者了解到，此次油價上漲后，深圳93號和97號汽油分別上漲0.24元/升和0.26元/升。昨天，多名接受記者采訪的車主表示，雖然此次漲價幅度不大，但長期來看，油價上漲后，養車成本上升給他們帶來的壓力卻不小。 
    車主王先生給記者算了一筆賬：他開的是一輛排量2.5升的中級車，在深圳市區行駛，平均油耗超過11升。按每個月行駛1500公里計算，每月耗油超過160升。這樣，光是這次漲價，他每月就要多掏40多元的油費，如果算上去年幾次漲價，用油成本就更高了。他告訴記者，自己在一家企業上班，作為工薪階層，眼看著油價節節攀升，心里真有點發怵。雖然現在每天還是開車上下班，但如果油價再漲下去，他肯定會改變出行方式，盡量少開車，多乘坐公交。 
    面對高油價，在事業單位上班的劉小姐已經開始行動了。她告訴記者，雖然早就買了私家車，但成品油漲價對她影響并不大。自從她家附近的地鐵開通后，她就每天乘地鐵上班，雖然經常碰到高峰期擁堵的情況，但一想到此舉不僅環保，還能省下不少錢，她就覺得值。 
    物流企業運營成本增近2% 
    發改委再次上調油價，公路貨運物流企業受到直接影響。記者采訪了解到，由于深圳中小物流企業眾多，競爭激烈，企業提價壓力較大，很難完全消化掉增加的成本，利潤空間或進一步受壓。 
     “油價一漲我們受的影響肯定大啊”，在鹽田從事拖車運輸的陳師傅向記者表示。他說，以鹽田到福州為例，往返一趟約2000公里。長途貨車燒柴油，百公里油耗約35升。油價現在從7.5元上升至7.75元，這意味著以后從深圳到福州轉一圈，僅油費成本就要增加175元。如果碰上堵車，成本還會繼續增加。 
    深圳市集裝箱拖車運輸協會常務副會長周克文在接受記者采訪時認為，目前正是行業運輸淡季，且企業需要應對去年11月以來因為“營改增”而導致的企業稅負增加，此時油價上調，對于拖車運輸企業無異于雪上加霜。他告訴記者，協會目前有676家會員企業，深圳全市有拖車3.4萬余輛，其中85%為會員企業所擁有。目前油耗成本已經占據了行業運營總成本的約52.7%。此次，柴油價格上漲幅度為