重慶汽車動力提升，重慶汽車動力升級，當屬重慶非凡，服務周到 　　重慶非凡汽車服務中心為您介紹剎車的基本原理是把車輪轉動的能量經剎車皮的摩擦轉化為熱力，再由剎車碟把熱力散發至空氣中。只要加強摩擦力和散熱能力，剎車能力便會提升，改裝產品便是針對這兩點而設計的。想要明顯地提升剎車性能，那么加大碟盤的尺寸，同時改裝版剎車皮是值得考慮的。 　　液壓剎車卡鉗 　　原裝和非原裝兩類均可用 　　目前市場上改裝用的剎車卡鉗分為原裝和非原裝兩類。原裝的產品通常是采用較大直徑或多個卡鉗活塞的設計，因為液態學的定率，被動活塞的面積愈大，壓力便會愈大，剎車皮的壓力也增大，剎車能力便相應提高，多個活塞的設計亦是同一道理。同樣因為液態學的定率，被動活塞的面積增加后，需要的液量會增大，施壓活塞的行程便因此增長，剎車踏板的行程也增加一點，重量亦輕了一點。 　　非原裝的剎車卡鉗，差不多全是賽車用途的產品，并且采用多活塞的設計，安裝時必須配合俗稱“橋”的特制轉接支架。這類產品除了活塞施壓面積較大之外，重量都特別輕，能減低懸掛負重而加快懸掛活動速度。若配合直徑較大的剎車碟使用，這些輕量卡鉗便可抵消剎車碟增加的重量。 　　怎樣選擇剎車皮 　　摩擦力最重要 　　更換高性能的剎車皮是提升剎車系統最基本、最便宜的方法。重慶非凡汽車服務中心發現，目前市面上的剎車皮絕大部分都標榜自己有效工作溫度很高，但這些數字并不能真正全面地代表性能好壞。據某位資深改裝技師介紹，工作溫度只是剎車性能中的一個指針，最終決定剎車力高低的還是剎車皮摩擦力的大小。 　　市場上一些改裝車間都能向消費者公示剎車皮磨擦物料成分的數據，但實際上摩擦力的計算受環境因素影響相當大，例如溫度、濕度和被磨擦的物料不同，最終產生的摩擦力都完全不同。因此目前市場上出售的剎車皮卷標上都沒有這個數字，選購時也沒有直接方法能進行比較。據介紹，在普通公路上行車，對剎車皮的工作溫度上限需求其實并不高，６００攝氏度已經非常足夠。 　　重慶非凡汽車服務中心了解到，不同品牌或型號的剎車皮制動效果不同。頭段制動反應變得過快或過緩并非是罕見的例子，但不同駕駛者有不同的駕駛習慣和喜好，因此這些情況未必構成嚴重的問題。在選購時先參閱剎車皮包裝上的特性說明，再向改裝技師多問其特性，聽一聽朋友的建議，這樣比較容易找到適合自己駕駛習慣的高性能剎車皮。 　　改裝剎車油管　安裝鋼喉要小心 　　改裝用的剎車油管全是用俗稱“鋼喉”的鋼索套喉，構造上基本與賽車用的差不多，抗膨脹力特強。一般原裝的橡膠喉在剎車時會出現一點膨脹，減弱初段剎車反應，緊急剎車時更嚴重，改用鋼喉可以改善這些現象。安裝鋼喉需要注意的是鋼喉外套的磨損能力相當高，若安裝不妥，會刮碰到其它部件，因此必須把它固定，并且用上原裝喉，因為原裝喉是驗車中心惟一認可的剎車喉固定裝置。 　　據介紹，剎車油具有吸收水分的特性，它的等級是以濕沸點溫度高低來評核的，數字愈高，代表溫度愈高。現時最普遍的剎車油等級分別是ｄｏｔ３、ｄｏｔ４和ｄｏＴ５，它們基本上不會增加或減少剎車能力。提高濕沸點只是為了防止剎車油沸騰造成的剎車失效。 　　剎車碟的性能 　　直徑大效果佳 　　據介紹，改裝用的剎車碟基本分為兩大類，分別為原裝位直徑剎車碟及加大直徑的剎車碟。市面一般售賣的都是前者，直徑和厚度通常都與原廠的一樣，但它們一般都會采用“鉆孔”、“刮坑”或“鉆孔兼刮坑”三類設計。其中鉆孔的優點是散熱效能較高，但表面較容易出現不平均的磨損，而且鉆孔會增加剎車碟的脆弱點，表面容易出現龜裂，縮減使用壽命。刮坑碟能有效增加剎車皮與剎車碟之間的摩擦力，但散熱能力不及鉆孔碟。鉆孔兼刮坑碟則同時擁有鉆孔和刮坑碟的優點，在某種程度上依然會存在不平均磨損和容易龜裂的特性。 　　改用直徑較大的剎車碟，輪圈也需要換成較大直徑的來遷就。無論怎樣設計的剎車碟，甚至用原裝剎車卡鉗和剎車皮，再改用直徑較大的剎車碟，都能使剎車性能提高。這是由于直徑較大，制動力點與轉動軸心的距離較遠，所以即使施以同樣的剎車板壓力，卻可收到較大的制動力。 　　重慶非凡汽車服務中心專注改裝汽車，找我們，一定不后悔！ 　　公司網址：ｗｗｗ．ｆｆａｎａｕｔｏ．ｃｏｍ 　　聯系電話：０２３－６８１８９９３４，１３３４０３５８３９９ 　　ＱＱ：８１０１２６０４８ 　　非凡汽車ＶＩＰ俱樂部（Ｑ號３２３６５２９５４） 　　公司地址：重　慶沙坪壩區經緯大道１１０９號 　　重　慶非凡汽　車服務中心，歡迎各位新老客戶來電咨詢。