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WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機具有結構緊湊、安裝方便、工作平穩可靠、無噪音(特別是單頭蝸桿)、自鎖性等特點。該減速器廣泛用于礦山、起重、運輸、化工、輕工業等各行業中比較小型的設備上，該減速器適用條件如下：蝸輪的滑動速度不大于7.5m/s高速軸的轉速不大于1500轉/分。工作環境溫度為-40～40℃，能正反兩向運轉。
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。

WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機基本結構：
主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。
1、箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。
2、蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。
3、軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。

WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機性能特點：
1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）
7、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機主要作用
蝸輪減速器分為常見的鑄鐵蝸輪減速器與鋁合金蝸輪減速器兩種。
蝸輪減速器附剎車離合
蝸輪減速器通常用于高轉矩低轉速的傳動機構，將電動機以及其它較高轉速的動力通過蝸輪減速器后，使轉速降下來，并提高輸出轉矩。把蝸輪減速器安裝于電動機與工作機組之間，由電動機輸送動力，蝸輪減速器降速，從而把轉速以及轉矩由輸出軸傳遞至工作機組。
蝸輪減速器傳動級數分為雙級與單級，可根據機械設備的實際需求來選傳動級數，而蝸輪減速器通常與馬達、變速機配套使用。而單進雙軸的蝸輪減速器，也可在其輸入兩端裝置電磁離合器與電磁剎車器，形成一款減速、剎車、離合等功能兼備的優越減速機離合剎車組合。
WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機安裝事項
1.可按實際要求采用多種安裝形式，六個面均能安裝。
2.安裝必須牢固，可靠。
3.原動機、減速器的工作機構之間須仔細對中，誤差不得大于所用聯軸器的許用補差。
4.安裝后用手轉動，必須靈活、無卡滯現象。
WPDKZ100-15-A蝸輪蝸桿減速機保養須知
新減速器使用時，于連轉300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的質量，若油有雜質，老化，變質情況，必須隨時更換。
減速器應使用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應先將減速機內部清除干凈，再注入新油。
在使用期間，當發現油溫過高（超過80℃以上）時，以及有不正常的噪音等現象，應立即停止使用，對其原因進行檢查。等排除故障或更換潤滑油后，才可以繼續使用。
如果極端寒冷如-10℃以下，在選型時就需考慮環溫對減速器的影響，可考慮帶電加熱器之類的配置，這對蝸輪減速器的潤滑保養非常重要，定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常。
正確的保養使用蝸輪減速器，才能最大限度的發揮出其功用。

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