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[供應]寧波市出口貨物退運現狀，出口退運怎么退運
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- 更新日期：2018-05-23 16:46:52
- 有效期至：2028-05-20
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寧波市出口貨物退運現狀，出口退運怎么退運
詳細信息
出口退運貨物是指由中華人民共和國境內生產企業生產出口并被境外官方或相關貿易人退回的各類商品。在國際貿易的各個環節中，出口退運是正常的一種貿易救濟措施，但在跟蹤調查過程中發現，出口被退運有些是因為產品質量有問題，有些是因為出口產品遭遇了國外的技術性貿易壁壘，因此，它也是反映產品質量狀況、外貿形勢、國外貿易壁壘等情況的一把“晴雨傘”。國家質檢總局對此高度重視，要求對出口退運貨物實施追溯調查。目前，寧波口岸以“口岸核查、產地調查”模式對出口退運貨物實施追溯調查，具體來講，就是對食品、農產品、消費品類重點敏感的出口退運貨物實施口岸查驗和產地追溯調查；對其他出口退運貨物實施產地追溯調查。
據統計，2014年，寧波口岸共有出口退貨3036批，貨值1.24億美元，同比分別增長21.0%和15.9%。其中產地在寧波地區的共有1669批，貨值6607.3萬美元，同比分別增長10.4%和4.0%，占寧波口岸出口退貨總量的55.0%和53.1%。寧波市出口商品頻遭退運，且有逐年增長的趨勢，呈現如下一些特點。
一是質量問題成為該市產品出口退運的首要原因。經調查，2014年，該市退運貨物中因質量原因退運的占比為73.9%，同比提高8.8個百分點。產品質量問題主要涉及電擊傷害、機械物理傷害、有毒有害物質傷害、產品不符合標準合同要求等。經分析，產生質量問題的原因主要有產品設計不良、偷工減料、合同理解偏差、包裝低劣，運輸存放不當等方面，還有因國外不斷提高技術門檻，加大市場抽查力度等手段阻止我國產品進入，如歐盟近年來對煙霧報警器標準的不斷升級造成該類產品頻繁遭通報退回。
二是該市出口退貨呈現“雙集中”的特點。一是退運國家比較集中。主要集中在歐盟、美國、日本、澳大利亞和韓國。2014年上述國家退貨貨值共計5067.3萬美元，約占該市退貨總量的76.7%（歐盟地區退貨2823.9萬美元，美國1198.9萬美元，日本375.7萬美元，澳大利亞342.5萬美元，韓國326.3萬美元）。其中，歐盟地區和澳大利亞同比呈增長趨勢，退運貨值同比分別增長36.4%和31.3%。其他國家中，如沙特阿拉伯、南非、印度等新興市場退運貨值同比增幅明顯，分別為255.9%、224.4%和195.2%。二是退運產品類別集中。主要是機電產品，退運貨值占總量的75.8%；其次分別為食品及包裝容器、化工品、輕工品以及紡織品，退運貨值占比分別為6.6%、4.7%、4.3%和3.2%。調查發現，部分國外客戶利用無條件退換貨等不平等條約，向我國企業轉嫁經營風險，甚至存在大批已使用過的商品無理由退回或維修調換的現象，值得相關出口企業關注。
三是涉及退貨的企業主要是中小規模企業。經調查統計，90%以上的退運貨物是由中小企業（一般指從業人員1000人以下或出口額在4億元人民幣以下）生產。該類企業以來樣加工生產模式、家族式管理模式為主，不太熟悉進口國對產品的技術標準、法規及最新的技術貿易壁壘；多數企業質量控制體系不完備或者未能有效運行，缺乏對生產關鍵環節的監控和把關，存在質量安全隱患；人員流動大，員工素質參差不齊，容易導致產品出現質量不穩定；部分企業不重視合同評審，尤其是貿易合同中質量要求不明確，責任不清晰，自我保護意識不強。
四是退運貨值逐年攀升，趨勢風險不容忽視。通過對近年的退貨數據的分析，該市自2010年-2014年度，五年間退運總貨值從4782.1萬美元增加到6607.3萬美元，連年遞增，平均漲幅達8.4%。退運在企業層面除產品貨款損失外，還會造成海運費、賠款等直接損失，以及客戶流失和訂單的減少的間接損失，并呈逐年上升趨勢，應引起有關部門和廣大出口企業的重視。
一旦出現出口退運通常廠家會采取的方法-
1、在國外進行維修。首先找國外工程師查找準確原因，然后國內備料出口運輸到國外，國內再派技術人員去國外維修，對于貨量小，特別精密的設備還是可以考慮，可是國內發的備料不一定完全準確。國外人工，物流成本較高，不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時間內是可以退回工廠，需提供當時的報關單及相關的退運材料向出口海關做申請，若有出口退稅，已退稅需要暫時返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運到工廠是有時間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續復雜，若出口超過一段時間，以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國內維修。風險高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運費。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇香港
香港作為自由貿易港，在物流方面很發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區
保稅區相當于有境內關外的功能，相當于貨物還在國外維修，貨物退運至保稅區檢測維修無需向海關申請退運貨物，無需繳納保證金，無需繳稅。這是現在大多數工廠會選擇的方式。
退運貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。
（2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運到香港，需提供基本的報關資料，貨物再從香港轉關到深圳坪山保稅區。
2、貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區倉庫維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報關進入坪山保稅區，返修完后經香港或者其他碼頭出運國外。
方案優點：
（1）無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金，無須報進口關。
（2）復雜問題簡單化，節約時間、成本.特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進區僅需打edi單）只需3小時。維修成本是香港三分一。
（3）．政策解析：境內關外，國外的貨物自由進出保稅區
方案優點：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。
將貨物退運到保稅區進行退運返修維修的優勢：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金，無須申報進出口關。
退運返修常見案例
1、平板電腦、手機——顯示屏原因或相關質量問題國外退運，需要退運返修再出口國外；
2、LED顯示屏，LED燈——因到國外有些不能正常發光，需要退運回來檢測維修復出口；
3、平衡車——因產品到國外使用一段時間，有出現單邊輪無法運作，需要退運回來維修復出口；
4、遠程程控交換機——系統檢測，軟件升級
5、陶瓷馬桶——因馬桶底部零件契合度不足，需要測試漏水裝置
6、電源適配器——因海外終端市場需求，需要對電源適配器的包裝進行變更
更多進出口報關清關問題請直接致電：13798333917 梁先生
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