公路橋梁板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，應(yīng)具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，具有良好的彈性，能夠應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；還要有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

構(gòu)造特點(diǎn):

                公路橋梁板式橡膠支座通常由若干橡膠片與鋼板（鋼板作為剛性加勁物）組合而成。各層橡膠豫其上下鋼板經(jīng)加壓硫化加固地組成為一體這種這座在豎向載荷P作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形，垂直變形則相應(yīng)減少，從而可大大地提高這座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時(shí)這座的豎向總變形，將為各層橡膠片變形的總和。

橡膠片之間嵌入的鋼板在組織膠層側(cè)向膨脹的同時(shí)，對(duì)支座的抗剪剛度幾乎沒(méi)有什么影響。在水平力H  作用下，加勁橡公路橋梁膠支座所產(chǎn)生的水平位移量#取決于橡膠片的凈厚度。

為了防止加勁鋼板的腐蝕，公路橋梁板式橡膠支座在座上、下面及四周邊都有橡膠保護(hù)。公路橋梁板式橡膠支座具有下列有點(diǎn)：1、構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于制造、造價(jià)低、節(jié)省材料；2、材料來(lái)源充足，易于定型成批生產(chǎn)；3、橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少凍災(zāi)對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊，從而改善橋梁的承受力情況。4、公路橋梁板式橡膠支座在使用期間，養(yǎng)護(hù)工作量少；5、建筑高度低，安裝間便，可節(jié)約施工勞動(dòng)力和時(shí)間。更換方便，在運(yùn)營(yíng)的橋梁上也可以更換支座。6、公路橋梁板式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形，而水平力總用下發(fā)生的剪切變形可在水平面內(nèi)任何向發(fā)生，因而使用范圍極廣，能適應(yīng)寬橋、斜交橋等。7、公路橋梁板式橡膠支座工作性能可靠。根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)河北駿騰工程橡膠有限公司

橋梁上已經(jīng)使用十多年的支座進(jìn)行剖析對(duì)比試驗(yàn)，和國(guó)外有關(guān)的試驗(yàn)與實(shí)用資料的報(bào)道，橡膠支座的使用壽命至少可達(dá)50年以上，完全可能達(dá)到與橋梁相同的壽命。

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