載入中……
[供應]礦用裝載機礦山洞用裝載機生產廠家銷售礦井用鏟車sjx
- 產品產地：山東德州寧津
- 產品品牌：中首重工
- 包裝規格：zl-928
- 產品數量：70
- 計量單位：臺
- 產品單價：70000
- 更新日期：2020-08-10 11:00:38
- 有效期至：2021-08-10
-
-
- 收藏此信息
礦用裝載機礦山洞用裝載機生產廠家銷售礦井用鏟車sjx
詳細信息
礦用裝載機礦山洞用裝載機生產廠家銷售礦井用鏟車sjx
礦用裝載機礦山洞用裝載機生產廠家銷售礦井用鏟車sjx
礦用裝載機配置：
云內4102 ，103馬力發動機 額定功率 6KW 額定轉速 2400r/min斗容量 1m3 ，鏟斗寬度 ，1600mm ，額定載重量 2000kg 整機操作重量
3.600kg 最大爬坡能力 80% 最大卸載高度 1800mm 最大卸載距離
1300mm 最小離地間隙 250mm 轉向系統 全液壓鉸接轉向
鏟斗提升時間 8.5s（滿載） 鏟斗三項和（提升、前傾、下降）
9.67s（滿載） 整機尺寸 5300×17600×1800mm 輪胎型號12-16.5
車橋型號 窄體輪邊橋 制動系統 氣剎
礦用裝載機特點
井下礦用挖掘式裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。是礦山企業必不可少的先進的采礦設備，是人工和其它機械的替代產品。
行走機構
本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。
工作原理:外接三相660(380)V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達，馬達帶動分動箱，分動箱分別帶動前、后橋轉動，從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統，在斜坡上停車時，只需將多路閥行走控制置于中位，此時液壓系統使前、后輪處于閉鎖狀態而無法倒退當需長時間停車時，需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。
工作機構
本機工作機構由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸組成。
工作原理:由油泵工作，通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉、挖掘等各種功能。控制回轉油缸伸縮可使大臂作左右旋轉，回轉油缸兩端裝有單向節流閥來控制回轉的速度。控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運動，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節流閥來控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運動。控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換
機架
本機輸送機構由前鏟、從動滾筒、滾筒、托輥、輸送帶組成。
工作原理:外接三相660(380)V電源，通過礦用隔爆型電磁起動器起動電機，用多路閥手柄來操縱液壓馬達帶動滾筒從而實現輸送帶轉動，達到連續輸送功能。
液壓系統
本機液壓系統設備由鋼球液壓馬達、齒輪泵、優先閥、多路換向閥、液壓轉向器、液壓油缸、液壓支架軟管、散熱器、回油濾油器、液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時有安全標志證書，且在有效期內。
液壓系統工作循環過程如附圖六中所示通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉座油缸之間均以液壓油管相連轉向器、多路換向閥、優先閥均通過回油支管與回油總管相連回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
液壓油泵通過軸與電機同步運轉，啟動電機，齒輪油泵開始工作，從油箱吸入液壓油，泵出的液壓油進入多路換向閥和液壓轉向器，為行車和作業做好準備
進行作業時，其中任一閥扳至某一工作位置時，則滑閥切斷中立位通道、同時打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進入油缸一腔，推動活塞完成某一作業動作，而油缸另一腔的低壓油經閥的另一腔經濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復上述過程
裝載機額定工作壓力為12Mpa，若工作時負載過大，分配閥的安全閥自動打開，高壓油直接經回油管返回油箱，防止液壓元件、管路及構件損壞。
售后服務
同類型其他產品
免責聲明：所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、和合法性由發布企業負責,浙江民營企業網對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經我們人工認證，為了保障您的利益，建議優先選擇浙商通會員。
浙江民營企業網 www.1986688.com 版權所有 2002-2010