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[供應]破解金屬切削下游產業需求痛點，企業方能彎道超車
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- 更新日期：2018-11-29 14:10:16
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破解金屬切削下游產業需求痛點，企業方能彎道超車
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機床也稱“工業母機”，是構成現代工業的心臟，是制造業必不可少的一個鏈條。而機床市場的規模往往取決于制造業行業景氣程度，作為國家一帶一路建設的重點區域中原城市群制造領域散發出不一樣的光彩。
金屬切削機床作為機床產業內最重要的一環占比高達52.48%，以車床、鉆床、鏜床、磨床、銑床、刨床等金切機床廣泛的運用于航天航空、電力、船舶、新能源、紡織、電子、汽車等領域。
為推動中原城市群建設，河南省相繼出臺了：《中原城市群發展規劃》、《河南省智能制造和工業互聯網發展三年行動計劃(2018—2020年)》、《河南省優化營商環境三年行動方案（2018-2020年）》、《關于做好2018年降成本重點工作的通知》、《關于促進非公有制經濟健康發展的若干意見》、《高新技術企業倍增計劃實施方案》等相關政策推動制造業轉型升級，產業升級愿景需要大批先進的技術裝備來支持，而技術裝備的升級換代意味著需要大批中、高檔金屬切削機床。
作為金屬切削銷售額占比達半數的汽車制造業，除卻車身以外，汽車制造中大量的零部件都需要用機床進行加工。市場決定需求，伴隨著河南省一項項汽車項目落地，中部汽車制造業體量不斷擴展，市場需求額度年年遞增。
到2020年，河南省新能源汽車產能達到30萬輛、帶動整車產能突破250萬輛，網聯汽車新車占比達到50%，汽車零部件本地配套率達到60%以上，建成鄭州5000億級汽車產業集群和若干在全國具有重要影響力的新能源汽車及零部件產業集群。
僅半年時間，就有幾十項目落地生產
新鄉市中基科技年產600臺電源半掛車項目
年產4萬輛新能源輕中卡河南福田智藍新能源汽車新建新能源商用車項目
鄭州宇通集團年產6萬輛純電動商用車建設項目
汝州市增強車輛年產500輛吸污車
南航淵汽車制造年產400輛多功能洗掃車建設項目
河南德力新能源汽車年產2萬輛純電動商用車
年產5萬輛電動轎車海馬新能源汽車跨細分類生產新能源轎車技改項目
鄭州比克新能源汽車年產1000輛純電動應急電源車項目
南陽華寶車輛制造年產300輛拖掛式旅居房車項目
河南冰洋汽車年產900輛冷鮮肉專用冷藏運輸車項目
上海汽車集團年產20萬輛乘用車產能擴建項目
鄭州東昇汽車零部件年產1000萬件汽車沖壓、焊接件項目
鄭州明泰交通新材料年產300輛軌道交通車輛內裝件建設項目
河南金彭車業年產40萬輛輕型電動車項目
河南天海電器年產10萬套汽車中央電氣盒自動化生產線技術改造項目
許昌遠東傳動軸股份汽車傳動軸高端智能制造應用示范基地項目
河南淮海精誠工業科技年加工1萬套新能源汽車零部件自動線項目
駐馬店市新創業管樁附件年產50萬件汽車輪轂制動盤（輪）智能化改造項目
河南中盛汽配科技股份年產50萬套新型汽車消音器生產項目
河南毅輝智能制造年產200萬件高精度復雜零部件精密加工項目
河南省瑞歌傳動機械年產50000套電動汽車變速箱高精密齒輪擴建項目
多氟多（焦作）新能源科技新能源汽車動力電池智能化車間建設項目
市場藍海已經開啟，但是機床企業也不能掉以輕心，新市場的出現既是機遇也是挑戰，新領域新市場必定會拓寬機床的下游市場，倒推機床行業轉型升級，我們可以看到，在不遠的未來，機床行業將從“通用型生產”轉向“定制型生產”，而個性化、服務化、市場化將是除技術外機床企業主要競爭因素。
究竟該如何適應市場的變化趨勢，把握市場的動態？2019鄭州機床展所打造的市場化展銷平臺給機床企業開拓市場空間提供了良好的契機，當客戶開始需求非標準化產品，如何讓自己的產品出現在客戶的面前，已經成為困擾機床企業的一個難題，企業自身的線下渠道，以及行業的B2B平臺往往都不能有效的滿足企業的需求。
參加展覽會已經成為企業市場營銷的重要推手。來自臺灣的東臺精機、臺灣高峰、日本津上、日本三菱、德瑪吉、現代威亞、鐵王數控、寧波恒威、南通國盛、喬揚數控、格勒瑪、華佑數控、新諾精機、山東普魯特、普銳米
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