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[供應]焦化廠備煤車間污染點收塵達標技術應用
- 產品產地：河北泊頭
- 產品品牌：龍泰環保
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- 更新日期：2019-03-22 09:39:30
- 有效期至：2020-03-21
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焦化廠備煤車間污染點收塵達標技術應用
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焦化廠備煤車間污染點收塵達標技術應用
焦化廠生產排放的有害污染主要來源于備煤、煉焦、化工產品回收與精致車間，氣體污染物的排放量由煤質、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。焦化廠工作過程比較繁瑣，工藝較多，多處產生粉塵的來源，針對這些粉塵我們用布袋除塵器來進行收塵環保達標。
焦化廠主要的污染點有機側爐門、焦側爐門、爐頂這三項用焦化廠地面除塵站處理備煤車間也就是破碎機那用普通的布袋脈沖器處理洗煤車間和備煤車間一樣篩焦樓由于水分大可以用水除，或者用塑燒板除塵我們多年來致力于環保除塵設備、除塵器配件、脈沖布袋除塵器、鍋爐布袋除塵器、焦化廠除塵器等工程設備的研究、發展新型高效的環境治理技術，推廣工業領域清潔環保技術，從污染源頭進行環保治理，開發適應各種復雜工況的污染治理技術，以滿足市場的不同需求。本公司擁有完整、科學的質量管理體系，對于產品的質量方面一直嚴格把關，歡迎來電咨詢或到廠參觀與我們詳談。
工作原理：煙氣吸附凈化裝置是利用顆粒過濾層使煙氣中的粉塵和焦油等與氣體分離的一種煙氣吸附凈化裝置，具有結構簡單、顆粒來源廣、耐高溫、耐腐蝕、吸附力強、摩擦輕微、除塵吸附效率高等優點，是理想的煙氣吸附凈化設備。顆粒層吸附過濾煙氣中焦油和粉塵，主要是接觸凝聚作用、篩濾凈化作用和慣性碰擊作用，也有的重力沉降作用。
吸附凈化設備結構為立式圓型筒體，內部采用截錐體型式短變徑管正、倒放置，形成寬度的環狀立體空間作為濾料層，使用焦塊作為吸附濾料，焦塊由上部加入，顆粒層結構內焦塊自下而上堆積上升，直至顆粒層內全部充滿焦塊。煙氣自筒體下部進口進入筒體內部，由于煙氣流速降低，煙氣中較大顆粒粉塵失速落入下部料斗中，煙氣由各截錐體間的顆粒層進風面通過濾料層進行吸附凈化，焦油和粉塵經碰撞、過濾和吸附被阻留在焦炭表面蜂窩孔里和顆粒間的微孔中，凈化后的煙氣由環形顆粒層里表面進入中間柱狀空間，自下而上運動，經上部出風管排出。隨著顆粒層凈化煙氣時間的延長，阻力不斷上升，凈化效率也不斷提高，當阻力達到 高設計限量時，就需排出筒體顆粒層內的焦塊。
工作流程：吸附凈化煙氣的焦炭由汽車卸至地下小料倉，然后經振動給料機、斗式提升機、埋刮板輸送機送入吸附凈化裝置本體上部預存料斗中。當上部貯焦料槽上料位計發出料位充滿信號后，可以認為顆粒層內已全部充滿塊焦，焦炭供料各設備停止運轉（振動給料機、斗式提升機、埋刮板輸送機）。裝煤煙氣由吸附凈化裝置的下部進入，通過焦炭層而得到凈化，再由吸附凈化裝置的上部排出進入除塵器。吸附凈化裝置中的焦炭工作時間后，需進行連續新周期依除塵器濾袋壓差變化而定）。 換焦炭時，由裝置筒體下部電動格式閥將裝置內的舊焦炭間歇排至外運焦塊倉內貯存，然后由汽車外運。為節約新焦炭，一部分舊焦炭可循環使用，與新焦炭混合加入地下小料倉，循環使用次數可根據舊焦炭表面焦油粘附情況而定。
裝煤車上的吸塵罩和導通管隨車移動，吸塵罩為內外筒夾套式結構，裝煤時，落下吸塵罩和內套筒，直接抽吸裝煤孔逸出的煙氣，并與從吸塵罩的開口部位吸人的空氣混合，對煙氣進行稀釋，稀釋后的煙氣經爐頂固定管道、地面連接管道進入帶預噴涂裝置的脈沖布袋除塵器。
導通管上設有手動調節擋板，可以調節吸塵罩的抽風量，增大或減少冷卻混合的空氣量，在確保煙氣不燃燒狀態的同時，維持氣體流速、溫度等要求。
地面除塵站主要由脈沖布袋除塵器、離心風機、消聲器、排氣筒以及連接管道等組成，從裝煤車吸塵罩中抽吸的含塵氣體進入除塵器后與濾袋外預噴涂的初始保護粉塵層接觸，煙氣中的焦油被粉塵吸附。粉塵被過濾，凈化后的氣體經風機、消聲器、排氣筒排入大氣，排放煙氣的實際含塵質量濃度低于20mg／m3(標況)。隨著濾袋上粉塵的不斷積存，除塵器的阻力隨之增加。清灰裝置定時或定壓差用壓縮空氣對布袋進行逆向噴吹清灰，濾袋上被 的粉塵落入下部灰斗中。
為防止煙塵中的焦油黏結除塵器濾袋，另外還設有預噴涂裝置，預噴涂裝置主要有貯灰倉、高壓羅茨風機及管道等組成。將從攔焦除塵系統收集下來的焦粉作為預涂料，用真空壓送罐車送入預噴涂料倉內，在每次清灰作業結束，下一爐裝煤時含塵氣體進入除塵器前，先用高壓羅茨風機將焦粉通過預噴涂裝置送入除塵器入口管道，并使其均勻涂在濾袋外層，成為初始保護層，以防止焦油黏結布袋。
為防止氣體中的可燃成分增多引起的報炸對設備造成的破壞，在除塵器每個倉室設一個泄爆閥，當產生爆炸，倉室內壓力瞬間上升至5000Pa時，泄爆膜片被漲破，倉室迅速泄壓，從而達到設備泄爆的目的。
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