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別克君威

車型介紹

外觀:可以說(shuō)歐寶insignia的出現(xiàn)展示了這款全球新平臺(tái)設(shè)計(jì)的藍(lán)本，如果說(shuō)別克新一代君威是直接把歐寶insignia拿來(lái)?yè)Q標(biāo)的話，未免有些牽強(qiáng)了，經(jīng)過(guò)在通用歐洲設(shè)計(jì)中心的試車之后，編輯感覺(jué)到新一代君威與insignia之間還是有不同的，泛亞根據(jù)亞太地區(qū)或者說(shuō)是根據(jù)中國(guó)實(shí)際使用環(huán)境加0以了多處修改。

外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當(dāng)然進(jìn)入中國(guó)就要有別克的元素，泛亞在這一點(diǎn)上絕不手軟，整車一眼看上去似曾相識(shí)，沒(méi)錯(cuò)，在2012年北京國(guó)際汽車展上，別克未來(lái)概念車已經(jīng)讓我們初感受了一下新一代君威的造型設(shè)計(jì)。車頭正面看上去，直瀑式進(jìn)氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應(yīng)，“7”字LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上一道中線，起于進(jìn)氣格柵收于風(fēng)擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形后視鏡相呼應(yīng)。整車側(cè)面設(shè)計(jì)吸取了外形設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的元素，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與地面極小的夾角設(shè)計(jì)對(duì)行人起到了最佳的保護(hù)，同時(shí)沿這條曲線滑過(guò)車頂，成一道快背式流線收于車尾，一體的鴨尾型車尾設(shè)計(jì)充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，將風(fēng)阻系數(shù)大幅降至0.27，輔助整車降低油耗。18寸大幅輪轂，讓車身顯得更為運(yùn)動(dòng)，輪胎與輪眉之間只保留了兩個(gè)手指的距離，類似的設(shè)計(jì)只有在運(yùn)動(dòng)轎車上才會(huì)出現(xiàn)，也由此見(jiàn)得新一代君威轎車的定義是運(yùn)動(dòng)轎跑車。

車尾的鴨尾設(shè)計(jì)，不僅僅是汽車設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，也是三廂車改裝粉絲們最喜歡的尾部空氣繞流系統(tǒng)。菱形LED剎車燈以最快的速度提示后車剎車信號(hào)，提高整車安全性。倒三角形電鍍飾條貫穿整個(gè)車尾，中間鑲嵌別克的三盾標(biāo)示。

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