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新聞兩分鐘：

從2004年制定高鐵發展規劃圖開始，到今天覆蓋中大陸除寧夏、西藏、云南外的28個省份，離高鐵“全覆蓋”僅“一步之遙”，新華社記者近日在北京、上海、武漢、長春、株洲、青島等地調研后發現：無論是高鐵的長度、密度、與人生活的緊密度，還是對經濟、社會的影響度，短短10年間，高鐵越來越深地影響著社會方方面面，中正在邁向一個嶄新的“高鐵社會”。

貴廣、南廣、蘭新、滬昆高鐵杭州至南昌段、成綿樂客專……伴隨一批高鐵新線的開通運營，2014年，我高鐵里程突破1.6萬公里，較上一年增長約5000公里，成為2008年第一條新建時速350公里高鐵――京津城際開通以來，高鐵開通最多的一年。

“高鐵覆蓋面迅速擴大，呈現大眾化、經常化、生活化的特點。中已經進入高鐵社會的雛形。”北京交通大學教授石培華說。

據中鐵路總公司統計，2014年，我鐵路固定資產投資8000億元、新線投產8000公里，其中高鐵新增里程占到一半以上。

高鐵仍在延伸：預計到2015年末，我高鐵營業里程將達1.8萬公里，以高速鐵路為骨架，包括區際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網基本建成，總規模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。

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