在當今的透水砼行業中，增強劑品牌眾多，質量也參差不齊，99%的品牌對增強劑的理解都還是停留在“膠粘劑”的基礎上，試圖用“膠”把混凝土“粘”起來。這類產品在初期能短暫的起到使混凝土成膜的作用，也能在一定程度上增加無砂混凝土的強度，但是也使大多數用戶飽受粘度大、易翻漿、密實度低、養護耗時等痛苦，殊不知在已知建筑材料中化學性能和物理性能最穩定的膠粘劑是水泥！謹穆公司掙脫傳統觀念，提出提高水泥的穩定性和強度來增加透水混凝土的強度、抗裂、抗析、抗凍融等多項指標的理念，經過不懈努力，將這一理念變為現實，開發出“透水混凝土高效液體增強凝結劑”，相比傳統產品，本產品具有更環保、易施工、良好的抗析抗裂性能，在-40℃抗凍測試中，也表現不俗，無任何起砂現象出現，通過權威機構檢測和數十萬方項目實際應用，證實了本產品可靠的化學性能和物理性能，是海綿城市透水性鋪裝中不可或缺的核心材料！透水地坪，透水混凝土又稱為環保地坪、生態地坪，由骨料、高標號水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強


化劑、穩定劑拌制而成的一種多孔輕質混凝土，粗骨料表面包覆一層薄漿料相互粘結而成孔穴均勻分布的


蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點，搜集雨水，緩解城市地下水位下降、保持土壤濕度，吸


附城市污染物，改善城市熱循環、緩解熱島效應等現代城市環境問題。




上海謹穆透水地坪以完美的高透水性、高承載力、上佳的裝飾效果、高抗凍融性、高散熱性和耐用性的優


點，始終位于行業前列，廣受贊譽！


透水混凝土工藝原理


透水混凝土路面是指結構上具有一定強度和有效空隙率，路表面的雨水流直接通過面層結構滲排的一


種剛性路面結構。通過控制拌料配合比及施工工藝，使成型透水混凝土路面在保證結構強度要求的前提


下，形成透水有效空隙、半有效空隙和無效空隙。


有效空隙是指由面層到底層具有連通通道的孔隙；半有效孔隙僅具有局部“凹坑”的存水功能而無法令水


下滲；無效孔隙在結構上是完全封閉的，無法與外部環境連接，不起水的儲存和滲透作用。
透水混凝土路面基層的要求 
1，透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土強度的原因，大都應用于人行道，廣場，停車場，小道，小區道路等場所。根據路面的不同應用面層厚度不同，對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般透水混凝土厚度不低于8㎝；對停車場，廣場等地面中荷重地面，透水混凝土厚度不低于10㎝。 
2，為確保路面體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好的保水性墊層。基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級配沙礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱，并鋪有15cm~30cm厚度，鋪設需均勻平整。 


彩色透水混凝土的施工 
一般按8cm為標準作為人行道的基準厚度，在此基礎上按不同的功能，設計不同的厚度。 
施工流程如下所示： 
材料準備攪拌運輸卸載攤鋪整平壓實收光養護切割縫涂刷光亮劑