河北駿途公司主要承接大中小橋的改造、加固、養護，尤其對高速公路橋梁支座調整/高速公路橋梁加固/高速公路橋梁增高；客運專線橋梁支座調整/客運專線橋梁加固/客運專線橋梁增高；市政單位橋梁支座調整/市政單位橋梁加固/市政單位橋梁增高、伸縮縫更換、支座更換、橋面防水等施工有著多年的經驗，公司現在擁有安裝各種伸縮縫專業設備多套，擁有國內最先 進的支座同步頂升設備多套，可以同時多跨、多片同步完成，有 著專業的技術人員施工，工程合格率98%以上。為滿足市場需求，公司擁有一支專業的橋梁養護隊伍。

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常規板式橡膠支座型號（mm)：

100×150  100×200  150×150  ‘150×200  150×250  150×300  200×200   ‘200×250    200×300 

200×350  200×400  250×250    250×300  250×350    250×400    250×450    250×500    300×300    300×350    300×400   

300×450 300×500  300×550      300×600        350×350    350×400    350×450    350×500  350×550    350×600    400×400  400×450  400×600      400×650    450×450    450×500    450×550    450×600    450×650    500×500  500×550  500×600  500×650  500×700    550×550    550×600    550×650  600×600  ‘600×650  600×700    600×750    650×650    ’650×700  650×750  700×700

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常規板式橡膠支座更換頂升施工工藝

（1）頂升前應將所施工的橋幅，進行臨時封閉。

（2）準備工作完成后，在項目負責人的統一指揮下，十四臺千斤頂同時頂升。

（3）頂升到位后，統一在梁底安放預先準備的楔形枕木及預制鋼板進行臨時支墊，支墊要求牢固可靠，支墊過程不可放松千斤頂。

（4）支墊完成取出舊支座后，先認真清除原梁底不銹鋼板上的銹跡及污垢，涂上一層潤滑油脂，然后用水平量尺檢查支座下墊石表面是否平整，能否滿足安裝要求，對墊石表面的油污及浮漿表面要打磨清除干凈。在安放新支座前，還需在原支座位置及新支座表面進行十字定位，以確保支座更換后位置準確。

（5）對于由于梁體安裝不當或梁底表面不平整所造成的支座偏壓，可采用結構膠進行脫空部位的局部填充，以保證支座全截面受壓。

（6）在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現象；同時按要求安裝支座防塵罩。

（7）支座更換完畢主梁就位時，也應分布進行，先將梁底臨時支撐解除，然后順序下落梁體就位。注意要交叉放松千斤頂，不能同時放松，以防橋面損壞或壓壞個別千斤頂。