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【四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求】【橋梁橡膠支座更換安裝專業(yè)廠家】
  A、支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。
  B、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。
  C、在支座的凹坑內(nèi)，安裝時應(yīng)充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定

當(dāng)溫度低于-30℃時，抗剪彈性模量[G]值應(yīng)增大20%，
四氟滑板與不銹鋼板間的摩擦系數(shù) μ，
應(yīng)增大30%，不加潤滑硅脂時，摩擦系數(shù) μ，應(yīng)加倍。
抗壓彈性模量容許值按下式計算：E=5.4G·S2 式中S= d /4t1

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(1)板式橡膠支座主要規(guī)格參數(shù)表中所列出支座承載力的變化范圍為±10%

(2)支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計汽車制動力時的情況，當(dāng)計入汽車制動力時，應(yīng)自行計算。當(dāng)使用溫度低于-30℃時，計算最小抗滑承載力時應(yīng)考慮抗剪彈性模量增大值。橋梁橡膠支座更換安裝時，應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時進(jìn)行，同時必須按照設(shè)計圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，并保形影響，當(dāng)縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置