（1）完成施工準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。

（2）現(xiàn)場安裝施工設(shè)備。

（3）擺放好交通管制控制設(shè)施，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。

（4）信號(hào)指揮員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)，各就各位，做好預(yù)備姿勢(shì)。

（5）“開始”信號(hào)發(fā)出后，每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢，均勻地供油，隨信號(hào)指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個(gè)控制步階，墊一次鐵板；每到一個(gè)步長，步階停留1-2min，由技術(shù)員全面檢查比較每片染工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)（高程誤差不大于2mm；油壓誤養(yǎng)不大于0.5MPa，但邊梁除外），逐步頂升各片梁體，當(dāng)達(dá)到每級(jí)指標(biāo)后立即把結(jié)果報(bào)告給指揮組；安全巡視員同時(shí)把責(zé)任區(qū)內(nèi)的安全信息報(bào)告給指揮組。

（6）在頂舉過程中，注意及時(shí)墊好支撐墊塊（鋼墊板大小200mm-300mm，墊在橋臺(tái)頂面箱梁之下緊靠墊石兩側(cè)，還應(yīng)結(jié)合支座取出時(shí)所需要預(yù)留的進(jìn)出空間進(jìn)行考慮），保證每塊墊板無翹角，歪斜等不良現(xiàn)象；若一個(gè)活塞行程不夠，應(yīng)在確保墊塊穩(wěn)固，到位（頂緊箱梁）以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢?，用鋼板墊高到所需高度，重復(fù)4—6步驟相關(guān)頂舉操作。

（7）每級(jí)操作都必須同步進(jìn)行，高差，油壓誤差必須嚴(yán)格控制在誤差范圍內(nèi)，上一級(jí)操作的誤差可在下一級(jí)操作中進(jìn)行調(diào)整，直到箱梁整體脫離支座頂面，繼續(xù)提升，使得支座頂面具有5—10 mm的施工空間。

（8）及時(shí)墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn)固，并支墊到位，保持往千斤頂?shù)挠蛪骸?

（9）迅速取出原有支座；支座墊石破損，蜂窩，孔洞用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；脫空的支座，在墊石上墊鋼板，并用環(huán)氧砂漿找平至相應(yīng)高度