單向塑料土工格柵：

單向塑料土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網 狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。1、在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數是4～7年。

　　2、在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時，用一層鋼塑格柵能節約50～100mm厚的高質量瀝青混凝土。

　　3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發生。有效地用玻璃纖維鋼塑格柵增強材料增強瀝青混凝土的最小厚度是40mm。鋼塑格柵應放在該層瀝青混凝土的底部。

　　4、使用玻璃纖維鋼塑格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。

　　5、在維修系統中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維鋼塑格柵增強瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應力、降低工程造價，延長使用壽命，降低維護費用。

　　6、40mm厚玻璃纖維鋼塑格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當于不用玻璃纖維鋼塑格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm（4～7英寸

單向塑料土工格柵施工方法

　　單向塑料土工格柵應鋪于施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經整理、修整并清理后予施工，用普通格柵需要用特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經膠輪壓路機適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實，無需特定鋼釘固定
        聚合物品種繁多，按其性能，聚合物可分為塑料、纖維、橡膠三大類。此外還有涂料，粘膠劑和離子交換樹脂等。 塑料在一定條件下具有流動性、可塑性，并能加工成型，當恢復平常條件（如除去壓力和降溫） ，則仍保持加工時形狀的聚合物稱為塑料。塑料又分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩類。熱塑性塑料是指在溫度升高后能夠軟化并能流動，當冷卻時即變硬并保持高溫時的形狀的塑料，而且在一定條件下可以反復加工定型，例如聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等；熱固性塑料是指加工成型的塑料在溫度升高時不能軟化，其形狀不變的塑料，例如酚醛樹脂、脲醛樹脂等。 華誼工程材料有限公司所生產的土工格柵中，單向塑料土工格柵就是包括以單向土工格柵和雙向土工格柵為主打的產品塑料特性的土工格柵產品。

雙向單向塑料土工格柵的主特點：
　　雙向單向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基補強。
　　雙向單向塑料土工格柵的用途：
　　雙向單向塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
　　1. 雙向單向塑料土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
　　2. 雙向單向塑料土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
　　3. 雙向單向塑料土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
　　4. 雙向單向塑料土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。