緊要技術指標：
1、拉力，N/50mm   400-800
2、最大拉力時延伸率(% ) 20-40
3、抗穿孔性               不透水
4、不透水性壓力， ≥   0.3mpa   維持時間≥30min
5、軟化點（膠）＞85℃
6、耐熱度 保護膜130無明顯收縮、加強層180℃，無明顯收縮及變形
7、高溫抗剪mpa 50℃，≥     1.2
8、低溫順韌度≥     -25℃無裂紋
9、粘附性N/mm、≥4.1或粘合面外斷裂
      該防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結強度高、低溫不發脆、高溫不變形；施工操作簡單靈敏，只需去掉隔離紙，沿著裂痕的外形貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂痕類撥停止處治；施工便當、快捷。同時對環境不降生污染，是一種綠色的產品。施工后可避免雨水經過裂痕進入基層、傷害路基，顯著耽擱路面運用壽命。由于該產品具有自粘性，施工便當，直接粘貼裂痕處等諸多優點，深受道路革新工程的鐘情。這種構造是如今高速公路上避免裂痕幾種措施的有機綜合運用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晉級產品。防裂貼”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度進步，于是當程度受力時，不易降生滑移和毀壞。在50℃高溫條件下，“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。YN—自粘式防裂貼 
      YN-防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強度高、能永世防腐的加強纖維資料為基材 ，上下掩蓋經特別配比加工的高性能粘彈資料。 
當水泥混凝土裂痕變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，經過防裂貼的掩蓋層取得了分散，避免和減少了瀝青混凝土降生裂痕的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下重復切時，由于采用的加強纖維具人優良的抗折性及延伸性。于是，不易使“防裂貼”折斷，維持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內、確保地基穩定，減少了降生裂痕的要素。 




防裂貼特性：
    1.可運用路面復生技術。它能夠粉碎，復生運用。
    2.拖延反射裂紋。聚酯玻纖布具有較低的伸長率和較高瞬時抗拉強度，可有效消弭路面分離處或裂痕處的應力集中，降低裂紋在路面中的擴展和向上反射。 
    3．提供超級防水層。聚酯玻纖布的非織造工藝能夠使它禁受瀝青高溫不變形、傷害 。這種高溫穩定性能夠給路面提供一個連續、不變形的防水層，有效避免水分的浸透，幸免了路面層和根底層的傷害。


   
防裂貼是土工材料中的一員，為什么在道路施工中它發揮越來越重要的作用，下面我們就一起來認識一下它。　
首先我們了解一下防裂貼的產品組成：防裂貼是一種瀝青路用應力吸收層間復合高分子材料，能有效地吸收應力并阻隔水分。是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經過工廠專用機器設備精密擠壓復合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。
在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。