泉州惠安移動活塞空壓機租賃I598O885OI6（張經理），泉州惠安固定活塞空壓機租賃近幾十年來，對無油螺桿空壓機的研究日趨活躍，很多國家及企業在原有的噴油螺桿壓縮機機型的基礎上，開始不斷探索無油螺桿壓縮機的道路。在用氣品質要求高的領域，如紡織、冶金、食品、化工、醫藥、石油和空分等各種需要純凈無油壓縮空氣的場所，無油螺桿壓縮機能夠提供優質的壓縮氣體滿足各種需求，因此應用前景廣闊。應用領域在食品制造及包裝行業，采用噴油螺桿壓縮機制備壓縮氣體時，生產過程經過多次高溫氧化和冷凝乳化，壓縮機中潤滑油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對后續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑，使用無油螺桿壓縮機可以避免失效的潤滑油對設備的負面影響。在制藥、生物工程中，壓縮氣體中含有細菌和噬菌體的污染是不容忽視的，無油螺桿壓縮機提供的純凈壓縮氣體，可避免細菌和噬菌體在氣體中滋生。在電鍍行業，生產過程中存在鍍層表面發花、燒焦、針孔、裂紋等問題，人們采用攪拌來解決此類問題，攪拌需要壓縮空氣的支持。壓縮空氣質量對電鍍光亮鎳的沉積速度以及電鍍效率影響很大。應用無油螺桿空壓機，可以有效的避免鍍層表面發花、燒焦、針孔、裂紋等問題的發生。因此，如今已經開始應用無油螺桿壓縮機制備純凈的氣體進行電鍍[1]。在汽車噴涂行業，不純的氣體往往造成劣質的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導致濕涂層表面出現點狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時可見底材，俗稱魚眼。如今汽車噴涂行業已經開始應用無油螺桿壓縮機，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國產汽車的噴涂水平得到提高。在紡織行業，噴氣織機需要干燥且無油的壓縮空氣。在生產過程中，精細噴嘴會將壓縮空氣吹到線束上，形成渦流，從而賦予紗線形狀、彈力和彈性，無油螺桿壓縮機提供的純凈壓縮空氣可以保證布匹成品的質量。無油螺桿壓縮機分類及主要廠家無油螺桿壓縮機包括干式螺桿壓縮機和噴水螺桿壓縮機兩大類。干式螺桿壓縮機的主要是雙螺桿壓縮機，噴水螺桿壓縮機中又包括雙螺桿壓縮機和單螺桿壓縮機。在噴水螺桿壓縮機中，由于向壓縮腔內注水，雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。轉子材料的選擇一般有如下幾種：（1）NSB鋼轉子中船重工七一一研究所上海螺桿壓縮機研制中心制造的LG一30/0.8型噴水式火炬氣螺桿壓縮機中，其轉子采用了NSB鋼（鍍鎳磷合金，耐火炬氣中、H2、H2S、SO2的腐蝕）。（2）高分子聚合陶瓷轉子阿特拉斯和法國GVM等公司采用高分子聚合陶瓷轉子。其轉子可以精確加工到百分之幾毫米的精度。長期試驗的結果表明，這種材料耐磨性好，并且具有良好的可靠性和適用性。（3）工程塑料轉子工程塑料轉子的采用，開辟了螺桿壓縮機轉子材質及加工手段的新經濟途徑，并為噴水螺桿壓縮機的發展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉子，不銹、成本低，同時降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動。為壓縮腔內采用噴水密封冷卻技術創造了很好的條件。螺桿轉子型線對于螺桿壓縮機而言，型線設計至關重要，需要綜合考慮轉子型線的嚙合要求、連續的接觸線、加工性能等因素。廈門泉州漳州龍巖交通大學壓縮機研究所為完成國家“十五”863計劃“電動汽車重大專項”中的“燃料電池發動機”課題，研制成功了可以應用于燃料電池的LG300型無油噴水螺桿空氣壓縮機[3]。針對具體設計要求，該課題組專門開發了一種轉子新型線，該型線的特征是雙邊非對稱，所有組成齒曲線均為圓弧或圓弧包絡線，可降低通過接觸線的橫向泄漏，提高壓縮機效率。另外，還改善了轉子的加工性能，便于采用多種方法進行加工。技術難點干式螺桿壓縮機的技術難點（1）轉子變形干式螺桿壓縮機的性能，很大程度上取決于轉子嚙合時的密封間隙。在轉子間、轉子與機殼間存在多條泄漏通道，流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。在實際運轉過程中，轉子在熱、力邊界條件的作用下發生熱、力彈性變形，這就使得實際運行間隙與設計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加，容積效率下降間隙過小又容易發生燒傷咬死事故[4]。雖然整個轉子的溫差不大，但是轉子徑向變形沿長度方向依然存在差別。這主要是因為整個轉子外形復雜，齒、槽均為螺旋形，而非嚴格的軸對稱結構。對陰、陽轉子沿接觸線徑向變形的分析發現，雖然沿軸向長度方向變形量存在差別，但兩轉子的總變形量基本不變，而且總變形量隨溫度呈線性變化趨勢。干式壓縮機排氣溫度往往較高，為了防止發生轉子咬死甚至轉子齒的嚴重損壞的情況，應考慮加大設計間隙或者采取適當的冷卻措施[5]。