廠家現貨NQG-4.8內燃固定式鋼軌切割機日常的維護與保養鋼軌切割機缸套

產品介紹

電動鋸軌機應用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業。電動鋸軌機工作效率高，操作簡便，電動鋸軌機減輕勞動電動鋸軌機強度等優點。

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鐵路機械?二十年專業制造

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工作原理

根據現場施工單位實際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開發的最新一代內燃切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區間的切軌作業。可適用于各種規格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術參數

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機型號：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項

1.使用前：

1.1先檢查發動機的機油是否充足，機油應加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內燃機。內燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，(如有異常，停機排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運轉平穩，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發現異常，應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調整油門、風門，滿足切割需要。

2.5切割時，砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據需要有節奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復擺動，不可停在某處。當發生夾片現象，應緩慢提升切軌機，然后繼續切割，如仍然發生夾片現象，應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

2.7切割過程中，如切口發生傾斜，應停

機檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準原切口繼續切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側不能繼續切割鋼軌，此時需將切軌機擺到另一側切割鋼軌，直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現象.

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公司介紹

我公司下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種鐵路專用機械設備生產技術，且多項科研項目取得了國家專利。

我公司產品自問世以來以優良的產品質量，完善的售后服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區。

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行業資訊

本站湖北武漢訊：9月20日下午三點，橫跨漢口站西咽喉岔區的中鐵十一局二公司常青路改造跨鐵路工程項目的大轉體主墩蓋梁澆筑準時開盤，歷經 31小時后，1682方砼澆筑完成。

武漢常青路主線轉體橋因要跨越漢口火車站西咽喉岔區，有武孝京廣外繞線、滬蓉上行線等共9股道，是漢口火車站的主要線路。為了不影響鐵路的正常運行，常青路項目部全體技術人員攻堅克難，首創設計采用鋼箱梁極不平衡轉體施工技術。而不平衡轉體施工技術成功實施的前提就是轉體鋼箱梁主墩蓋梁的澆筑。

在澆筑期間，該項目實施全天候的施工工藝。并在此澆筑之前，由項目經理陳冠琪牽頭、項目總工郭昭贏具體安排對大轉移鋼箱梁主墩蓋梁澆筑召開準備會。會上郭昭贏強調此次澆筑工作要以安全質量為核心，現場管理人員協調好與勞務人員、商品砼供應商的關系，項目部人員做好后勤保障工作，在確保不影響現場正常交通的前提下，對主墩蓋梁精心澆筑。在項目部全體員工日夜奮戰、勞務人員堅守拼搏下，保質保量超節點提前完成這一關鍵主體工作。

大轉體鋼箱梁主墩蓋梁澆筑的完成，也是中鐵十一局二公司常青路改造跨鐵路工程項目繼9月8日全國首創極不平衡鋼箱梁實驗模型轉體成功后的又一重大突破，這也標志著鋼箱梁按預期拼接的工作更近一步，為轉體橋成功轉體打下堅實而有力的基礎!

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我公司主要生產以下型號的搗固鎬：

DQG-4電動鋼軌切割機、DQG-4.0電動切軌機、DQG-3電動鋸軌機、

DQG-3.0電動切軌器、K1260進口切軌機、k1270胡斯華納切軌機、

NQG-6.5內燃切軌機、NQG-4.8內燃鋸軌機、NQG-6內燃鋼軌切割機、

NQG-9大功率切軌機

歡迎各位新老客戶前來選購，產品24小時咨詢熱線：15640653833。