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     三、土工格室的工程應用：   1、 處理半填半路基   在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，農業、園藝地下灌溉排水系統；11） 低洼潮濕地的排水系統。 整地工程的排水 塑料盲溝材國際上稱為復合土工排水體Geocomposite dreinage systems(GDS),又稱三維排水板，土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結而成的三維立體多孔材料。      土工格柵鋪設完成后，進行路基填土。為了避免運輸車輛碾壓或調頭時對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進行土方填筑。土方填筑厚度根據土的松鋪系數確定為35cm，推土機推平，壓路機碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓實的規范要求。
六、上層土工格柵鋪設
  土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。化工廠、煉油廠、儲油罐防滲、化學反應池、沉淀池的內襯、二次襯層等；   6、 聚乙烯土工膜適用礦業：洗選池、堆浸池、堆灰場、溶解池、沉淀池、堆場、尾礦的底襯防滲等；   7、 低密度聚乙烯膜適用交通設施：公路的基礎加固、涵洞的防滲；   8、 LDPE防滲膜適用農業：水庫、飲用水池、蓄水塘、灌溉系統的防滲；   9、 HDPE膜適用水產養殖業：集約化,工廠化養殖池、魚塘,蝦池的內襯、、可替代混凝土，瀝青，拋石等坡面防護材料，主要用于公路，鐵路，河道，堤壩，山坡等坡面防護。 2、在草皮沒長成之前，可以保護土地免遭風雨侵蝕。 3、植物生長起來之后形成的復合保護層可以經受高水位，大流速的沖刷。 4、可大幅度降低工程造價，造價僅為混凝土護坡和干砌塊石護坡的1/7，漿砌塊石的1/8。 
風沙地區路基   風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。   3、 臺背路基填土加筋   采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
土工格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶，經過強力焊接或鉚接而形成的一片網狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等。
鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。   
鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。  
 施工注意事項   (1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖土工格柵的損壞。   (2)玻纖土工格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 
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