陜西內燃螺栓扳手NLB-600-1G質量領導者_螺栓扳手沖擊彈簧

螺栓扳手采用應變式扭矩傳感器控制系統，可預設扭矩數值，作業中隨時顯示扭矩數值，擰緊精度高，誤差<1%，特別適應高速鐵路干線使用。

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詳細參數：

汽油機功率：6.7KW

最大旋松扭矩：≥600N.m

套筒中心距：214mm

外形尺寸：1060×530×750mm

旋緊扭矩調整范圍：60~200N.m

工作效率：2顆/秒

主機質量：84kg

NLB-600-1G內燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機為雙套筒同時作業，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各種銹蝕螺栓，工作效率高。同時改沖擊扭矩為靜扭矩，使作業過的鋼軌扣件壓力誤差小換向靈活，控制集中，操作簡便，是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。

產品材質：

1、NJLB-600型內燃機動螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，大大地改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩定、扭矩指示定位準確、摩擦離合器使用壽命長等特點。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實際應用中的諸多技術難點與缺陷。

2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現全封閉式內加注機油潤滑方式，一方面將機器噪音控制在最小程度，另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環境下的作業。

3、調整扭矩范圍大，正向擰緊調整范圍為60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩調整刻線指示。

4、該機按人機工程學設計理論參數要求，使操作機構更具有適用性，防止操作時造成的過度彎腰。

5、該機工作套筒不僅具備自動脫帽優點，還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差，都能有自動消除，準確套入螺栓螺母。

6、在道上出現超工況作業時，即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時，具備快速簡捷的套筒與主機分離功能，充分免除在線路養護、維修超工況作業時，因套筒卡帽而造成的安全隱患。

7、獨特的前后走行輪調節裝置，能方便快捷地調整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養護維修作業。

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螺栓扳手機具的保養

1、本機具請指定專人使用，每次使用前，請務必在各旋轉處，油杯，加入干凈機油，每工作40小時后，將扭矩刻度罩下螺栓松開，向上下離合器，花鍵軸，銅套中加入二硫化鉬潤滑脂。

2、扭矩的調整：將扭矩調整手柄5下面的鎖緊螺母松開，旋轉扭矩調整手柄5，逆時針方向為減小，順時針為增大，用公斤扳手進行測量，確定后，用鎖緊螺母鎖緊。出廠時，每臺機動扳手調整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業，或者根據現場施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調整。

3、本機設計了過扭矩保護鍵，當旋松螺帽扭矩大于700N·m時，保險鍵被剪斷，從而保護花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。

4、更換保護鍵：將扭矩刻度罩，上離合器，彈簧拆下，用螺絲刀將下離合器向上撬起，再依次拆下的零件裝好，加注二硫化鉬潤滑脂后，再將扭矩刻度罩擰好。

5、為適應不同規格的鋼軌，需對調整螺釘8進行調整，滿足不同軌型的高度要求。

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本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。

2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發及處理。

4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。

5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。

6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。