鋼塑土工格柵鋪設于舊路表面主要用于防治舊路裂縫向上一而層反射，減少裂縫處的應力集中。但施工中怎樣選擇鋼塑土工格柵，各廠家技術指標差異較大，應用于路而改建的力學特性必須滿足要求，此時鋼塑土工格柵材料的選擇是施工過程中要控制的重點。
  (1)盡量選用網格形狀對稱的鋼塑土工格柵，使鋼塑土工格柵在發揮作用時.應力傳遞均勻。
  (2)由于舊路破壞時的強度達不到鋼塑土工格柵的極限強度，所以在舊路改建時對選用的鋼塑土工格柵不要求它的極限強度.只要求它在27c一37c延伸率時抗拉強度。
  (3)彈性層狀體系計算表明，鋼塑土工格柵模量大于50(A‘I Pa時，才能體現出其加筋效果，因此，建議各鋼塑土工格柵生產廠家，提高鋼塑土工格柵的模量。2 鋼塑土工格柵的施工工藝



鋼塑土工格柵施工中的費用如何減少：


用叉車將鋼塑土工格柵順著道路方向展開，也可人工展開，路段較長選擇分批鋪設。每隔十厘米用U形釘子固定，不同格柵交接出采取搭接法，層疊至少10公分的距離，用鐵絲捆綁牢靠。整個過程嚴格要求工人注意土工格柵鋪設走向，不可歪斜。每十米修整一下方向，拉緊展平后再釘U形釘。


第一層鋪設石土，要求兩端向中間緩慢鋪設，之后人工攤平石土，剔掉太大的砂石，保證細小適中砂石能夠與土工格柵完美咬合，互相嵌鎖，有效結合成一個整體。此時用10噸壓實機壓實路面，反復壓實不少于10次，如若鋪設雙層，那方法同上，需要拉緊后鋪設填土細石。碾壓機壓實。


整個鋪設過程保證裸露陽光下不超過20個小時，不被雨水浸濕。沒有旁邊荷載車輛通行。鋼塑土工格柵因其特殊的物理化學特性，能將其強抗拉力，耐化學生物腐蝕，整體力的傳導分擔效果，能夠有效的延長道路地基的使用壽命，減少路基下沉，斷裂，提高路基承載能力，擴散荷載車輛壓轍滲透力，減少道路疲勞使用，節省翻修維護經費。


鋼塑土工格柵做新老路基的聯接，避免路途沉降裂縫、瀝青路面反射裂縫的發生，所采納的在溝槽與路基聯接處、新老路基搭接處臺階分層填筑辦法，能在必定程度上起到防裂效果。


  鋼塑土工格柵為網格單片結構，施工工藝比較簡單，且易操作，主要工序為:


( 1)舊路而清掃，對裂縫較大處，需將原路而灌縫處理，使其滿足強度要求，并在原路而上灑布粘層油，再在上而鋪設鋼塑土工格柵。
( 2)土工合成材料的張拉。土工合成材料鋪筑時，應先將一端用固定器固定，然后用機械或人力拉緊，張拉伸長率宜為1%一1.5%. 
(3)鋼塑土工格柵的搭接與固定。鋼塑土工格柵應沿中線以外一定范圍鋪設，鋼塑土工格柵橫向搭接寬度不小于15厘米，搭接處用四股扎絲間距1米綁扎 縱向搭接長度不小于50厘米，搭接處用四股扎絲間距05米綁扎。用鐵釘將土工網片四周固定.翹起處用鐵釘和鐵皮釘牢固，使網格緊貼下承層。


鋼塑土工格柵施工注意事項
(1)為保證施工質量，在雨天或路而潮濕時不得進行施工。
(2)土工合成材料攤鋪以后，應及時鋪筑單層表處層，避免受到陽光過長時間的直接暴曬。且應注意施工車輛不得在鋼塑土工格柵表而轉彎。