鋼塑土工格柵順應市場經濟的潮流，積極奮進！
    面對時代賦予的機遇和市場競爭的挑戰，肥城晟珅土工材料有限公司將繼續緊跟時代前進的步伐，順應市場經濟的潮流，發揮整體優勢，突出主業精英，不斷實現業務創新、體制創新、機制創新和科技創新，力爭在更廣闊的領域和更豐富的層面上參與競爭與合作。
    作為華北社會權重最高的鋼塑土工格柵廠家-肥城晟珅，本著客戶至上，服務跟上的準則，不僅要樹立國際高標準的鋼塑土工格柵供應商形象，還要致力于解決親們對于鋼塑土工格柵各種問題，成為行業道德和技術上的導師。接下來細談鋼塑土工格柵拉力和承重的最新換算公式。
    鋼塑土工格柵拉力是每延米的拉力，即是每根筋的拉力×每延米筋的根數
    首先大家要明白一個國家標準換算公式：1公斤可造成10牛的承重拉力   （相當于1公斤=10牛），那么40KN（40000牛）的鋼塑土工格柵通過換算就是每延米能承受4000公斤的重物，即4噸的重物 。
    鋼塑土工格柵電子測力機一般測量十公分長含有四個孔的一小片格柵，兩端夾住，經反向伸拉至中間斷裂后查看公斤數，就是這小段鋼塑土工格柵的拉力。最后將此結果推算出每延米的拉力即可（每延米=10個十公分）   如測量這十公分格柵拉力是4KN，那每延米就是40KN，這個樣品鋼塑土工格柵規格即為40K，童鞋們，明白了嗎？






  鋼塑土工格柵用于公路路基加固
    高速公路路基在使用鋼塑土工格柵之后，公路路基更加牢固，使用年限更長，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產品種類比較齊全，從路基增強的鋼塑、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結點土工格柵以及塑料拉伸土工格柵　   高速公路的邊坡綠化也會用到土工格柵進行加固，采用土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。因為有的施工單位之前使用了鐵絲網進行施工，造價很高，而且怕風水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的支出費用。
　   還有些工程采用較高抗拉強度的土工格柵進行加固，像市政道路和高速公路一般采用的價格較為便宜的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面，在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料土工格柵進行處理。在一些電廠的基礎設施施工中，也采用大型號高強度的雙向拉伸塑料土工格柵進行加固，因為強度高，抗拉伸的能力強，板材的厚度大，相對來說造價也高，一般較少使用。 經過土工格柵加固處理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的維護，特別是寒冬地區，瀝青路面的裂縫減少，抗車轍碾壓的能力增強，壽命強于不適用土工格柵加固的路面。