瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。


　　可采用土工布應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。


　　對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路面表面。




      由于土工布是一種非常好的反濾材料，近幾年來，在河道整治工程中廣泛應用。土工布用作反濾層時不僅起反濾作用，而且還可起隔離和加固防沖等作用。                
      土工布在工程中的應用與傳統的沙石反濾層相比居有多種優點。（1）具有良好的技術性能和經濟效益。（2）具有較高的抗拉強度，延伸性和整體性，可以抵抗外力的作用。（3）具有良好的水力特性。（4）穩定性好。（5）可生產性強。（6）施工簡便，迅速易于保證工程質量。（7）重量輕，運輸方便。（8）工程造價低。用土工布代替傳統沙石反濾層，可節省投資。                
      根據近幾年土工布在工程中的應用，積累了一些土工布裁剪、縫合、鋪設、石方施工的經驗。
      土工布的裁剪：具體作法是：根據各工程施工圖設計要求，首先沿土胎橫斷面確定壩頂裁剪土工布的長度，再用勾股定理c2=a2+b2計算出土胎內坡斜坡的坡長，后計算出根石槽內土工布長度，叁個長度相加就等于土工布沿壩體橫斷面的計算長度，為防止土工布受力后被拉裂裁剪時應留有適當的余量。土工布的長度確定后，將土壩基的裹護段和圓頭裹護段按1：100的比例尺繪制出平面圖，根據平面圖和土工布的幅寬，進行裁剪下料確定出土工布縫合后的塊數。根據幾次土工布施工經驗，每塊土工布縫合后以20m寬比較適宜。太窄土工布鋪設搭結次數多，造成土工布浪費，不經濟。太寬土工布運輸鋪設困難。圓頭部分的裁剪，先根據圓周公式c=2πr除以2，算出圓頭半圓周長，也就是土工布鋪設外邊線的長度，再根據土工布的裁剪寬度，用圓規按1：100的比例尺沿圓頭土工布鋪設外邊線，畫出需裁剪土工布的幅數，然后根據下底的幅數。沿上頂土工布鋪設邊線，定出上頂每幅的寬度。但是要特別注意下底的幅數和上頂的幅數一定要相同。另外還需注意，在土工布的裁剪時，一定要留15cm的縫合寬度。最邊上的一幅留縫合寬度15cm，中間的幅留兩邊的縫合寬度30cm。                
      土工布的縫合：我們采用縫合法，相鄰兩塊土工布重疊15cm，用尼龍線縫合在一起。為保證土工布的縫結質量，離邊寬5cm、10cm、15cm處各縫合一道，共縫合三道。一定要保持其連續性，絕對不能漏縫。從裹護段上游向下游縫合土工布，每20m左右為1塊，并標明編號，便于鋪設。              


城市綠化的功臣——營養土工布


整天為上班奔波忙碌的我們，都喜歡綠油油、散發著清新氣息，讓人情緒舒緩的草坪，也都喜歡在柔軟的草坪上休閑娛樂，那你知道城市綠化的草坪是怎么在一天之內就“長”成的呢？其實，城市綠化的草坪很少是種出來的，而是鋪出來的，就像給光禿的土地鋪上毛絨地毯一樣。
相信很多人都見過草坪的鋪設：一卷卷的草皮經園藝工作者仔細地拼接、平整、澆水后，再經一段時間生長，即可變成人見人愛的美麗草坪。可是為什么草皮是一卷卷的，而不是從土里鏟出來一塊塊的呢？這是因為用到了營養土工布，一種具有反濾、排水作用，并可增加植物營養供給的產業用紡織品，正是因為將草種在了營養土工布上，才實現了植被的高成活率和綠化的快速化。