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右旋錨桿作為我國重點發展的一種基礎性產業，軸承行業發展速度雖然不快，但是卻已經具備了較大的生產能力。國家政策對右旋錨桿軸承行業發展給予了大力支持，在這樣的形勢下，軸承行業經濟規模在漸漸提升。雖然我們近幾年右旋錨桿軸承行業的發展還不錯，但是這幾年的競爭也是越演愈烈。特別的國外的一些集團公司，憑借他們的品牌、技術、資金以及生產規模的優勢，給國內的右旋錨桿軸承企業帶來了不小的壓力。比如瑞典的SKF集團、德國的舍弗勒集團、日本的NSK集團等等，紛紛進入中國市場，建立生產基地，并且他們是全球經營和制造，比起國內的小企業，差距實在是太大了。這就需要我們在右旋錨桿技術以及品牌上要有自己的一套，才可以有自己的立足之地。

右旋錨桿：全稱等強螺紋鋼式樹脂錨桿，由右（或左）旋精軋螺紋鋼制成，螺紋連續，全長可上螺母。與錨盤螺母配合使用與巷道支護。右旋錨桿是1996年研制生產的新型錨桿，其性能達到國際先進水平。該錨桿是反麻花錨桿的換代產品，性能優越；

技術參數

材質HRB355(20MnSi)

性能規格屈服強度（MPa）拉伸強度（MPa）延伸度(%)破裂載荷（Kn/m）理論重量（kg/m）

φ16≥335≥490≥16≥1001.6

φ18≥335≥490≥16≥1262.0

φ20≥335≥490≥16≥1562.5

φ22≥335≥490≥16≥1893.0

右旋錨桿組成錨桿必須具備幾個因素：

① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體；

② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力；

③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

產品特點

（1）結構合理，錨桿全螺紋全長等強，解決了反麻花錨桿螺紋及拍扁處強度低的缺點。

（2）比同規格反麻花錨桿的承載能力提高40%

（3）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

（4）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

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