東莞市鴻威物流公司將一如既往本著“誠信 安全 專業(yè) 快速”的經(jīng)營理念“，以客戶為服務(wù)中心，以誠信為服務(wù)準(zhǔn)則，以滿意為服務(wù)宗旨，與客戶攜手共進(jìn)，合作共贏，共創(chuàng)美好的未來。公司因?yàn)檎\信，贏得了市場；因?yàn)閷I(yè)，創(chuàng)造了效益。

zho專線物流公司，目前主要是成本控制和時(shí)效整合方面比較頭痛。無非有“兩點(diǎn)”需要突破，一“點(diǎn)”是始發(fā)地的“收貨網(wǎng)點(diǎn)”，一“點(diǎn)”是目的地的“派送網(wǎng)點(diǎn)”。

專線物流公司只有解決了這個(gè)問題，才能在成本的控制及時(shí)效整合方面真正的做好，才能真正的節(jié)約物流公司的成本，讓專線物流公司走出符合自身發(fā)展需求的特色之路。物流公司才能真正的走出自己的發(fā)展富強(qiáng)之路。

專線物流公司，目前主要是成本控制和時(shí)效整合方面比較頭痛。無非有“兩點(diǎn)”需要突破，一“點(diǎn)”是始發(fā)地的“收貨網(wǎng)點(diǎn)”，一“點(diǎn)”是目的地的“派送網(wǎng)點(diǎn)”。上次我們已經(jīng)有說過“收貨網(wǎng)點(diǎn)”的相關(guān)事項(xiàng)，下面我們就來說一下收獲的事項(xiàng)。

收完貨之后，有效控制貨物的發(fā)車時(shí)間也是規(guī)劃的范疇之一，控制車輛盡量在夜間到達(dá)，統(tǒng)一完成卸貨，理貨作業(yè)，次日一早則可安排車輛及時(shí)去送貨。因此可以保障客戶在早晨或上午收到貨品，提高服務(wù)時(shí)效，增強(qiáng)專線優(yōu)勢。

東莞物流專線再講到“派送網(wǎng)點(diǎn)”，目的地能夠提前掌握車輛所裝載的貨物信息，則具備充分的時(shí)間制定第二天的配送路線。提升了提貨準(zhǔn)備質(zhì)量，也無形中降低時(shí)間成本。

貨到目的地以后，派送簽收的路線也做了提前規(guī)劃以后，能在指定的時(shí)間完成服務(wù)承諾，也對服務(wù)項(xiàng)目做了強(qiáng)化，運(yùn)用信息化報(bào)表分析決策服務(wù)項(xiàng)目的運(yùn)營提升空間。

專線運(yùn)輸:貨運(yùn)專線，在國內(nèi)專線運(yùn)輸叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線運(yùn)輸?shù)囊嫣幨沁\(yùn)輸成本較低，不益處是走到時(shí)間不能確定，不能滿足較急的貨物。 　

  　一個(gè)專線運(yùn)輸公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流，就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣?！∠啾容^而言，專線運(yùn)輸在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。 而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。 　

    　其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

        東莞市鴻威國際物流有限公司總部設(shè)立在中國深圳，國內(nèi)外已經(jīng)建立多家分支機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)在香港、東莞、深圳等地均設(shè)有大型中心集散倉庫，擁有各種中港車輛20多臺，平均日出口發(fā)送香港貨物1500多個(gè)立方，周六、正常發(fā)車。因?yàn)槟耐懈段覀兊姆?wù)從不間斷。并不斷追求努力提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，與客戶共進(jìn)。