據相關部門信息，9月29日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元，調價執行時間為9月29日24時。這是十年來，油價連續5次下跌。

      此次下跌的油價對于私家車主來說，可能效果不是很明顯，但對于大型的中港物流公司來說，這個影響是顯而易見的。近期國家發布了快遞業的發展規劃，加上油價的下跌，互聯網經濟的興起，中港物流上市公司將會迎來一個發展峰期，作為運輸載體的港口，也將迎來新的發展機會，后市可關注物流行業中各個細分領域的發展機會

    在本次成品油調價后，物流運輸企業的經營成本有望降低，將繼續支撐物流運輸行業經營狀況的改善。

    以載重５０噸的貨車，每月平均跑１００００公里左右，百公里油耗３８Ｌ為例，將有望減少２０９元左右的油耗成本。對于私家車而言，以月跑２０００公里，每百公里８Ｌ汽油的私家車為例，油耗成本將減少８．８元左右。此外，出租車的運營成本也將有適度減少，預計部分地區的燃油附加費或有微幅調整。

    9月份開始，中港物流運輸業將迎來旺季。油價5次接連下調，有望讓物流業“錦上添花”。

                                                  中港物流，讓你像不倒翁般存在

    不倒翁玩具，曾經是每個人孩提時代的玩具。那時的我們，曾想盡辦法讓它倒下，可每次的倒下都能造就下次的站立，好奇心推動著我們尋找不倒翁的不倒之謎。就如我們在剛接觸中港物流時，那種新鮮感，那種求知欲，那時的想法，想讓自己摸索透徹中港物流的訊息。

      不倒翁也確實陪著一代人的成長，也引起一部分人的思考，不倒翁為什么不會倒？那不倒翁，能否讓我們在中港物流行業里站立不倒呢？不倒翁的思想，無論外界怎么去按倒它，挑逗它，破壞它，它都總是順勢而起，堅守自己的原則和立場，保持不被打敗的姿態。無論我們身處什么行業，還是中港物流行業，我們都可以如不倒翁般存活著，去追逐我們的夢想。

    在這中港物流，快節奏，高壓力，競爭大的生活環境里，無論我們是誰，處于什么的職位，要成為惱羞成怒的孩提還是永不倒地的不倒翁，全憑自己的思想選擇，要成為什么的角色。

      最后，希望大伙能如不倒翁般的存活著，在中港物流這片凈土上，開花結果，收獲不一樣的成就