目前機械設備進出口值得關注的問題


（一）歐盟擬推萬億投資計劃，有望刺激機械訂單增長。經歐盟正準備推出萬億歐元投資計劃，重振歐洲經濟。其中，各國提交的投資項目清單有1/3與交通運輸相關，包括芬蘭赫爾辛基的新機場航站樓和一條價值45億歐元，連接愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和波蘭的高速鐵路。其余的投資項目也多涉及住房建設，有望推動對各項機械設備的需求。


（二）“十三五”規劃進入預熱期，國內投資亮點紛呈。當前，國家強力推進“一帶一路”建設，而我國的工程機械在相關國家具有較強的產品競爭力，由中國企業承建的大型項目采用中國工程機械產品的概率較高。今年1-9月，機械工業規模以上工業增加值同比增長10.8%，高于同期全國工業水平。而接下來，十三五規劃也進入了預熱期，給機械行業帶來較大內需投資機會。
1、二手CNC車床進口是可以的，我司操作二手CNC車床進口代理有13年的經驗，在這13年中，除了已經報廢的舊設備，基本還是能夠順利進口的。當然具體還要具體情況。
2、關于二手CNC車床進口的年限。因為我國目前在調整產業結構，同時又鼓勵擴大生產，所以目前我國一般針對5-8年的舊設備是鼓勵進口的。這并不是說超過8年就不可以進口了，只是相對來說舊機電進口清關單證上要提供的資料要多些。
3、二手CNC車床進口申報價格，以新機械為基準，二手CNC車床的申報價格我司是不建議報低于新機械5成的價格，如果低于5成，海關很可能會認為你這個設備已經報廢沒有使用價值。當然具體還要根據舊設備的具體情況來確認。
4、海關對于進口的二手CNC車床審價標準。海關對于舊設備進口審價標準一般有3個：一、海關根據3個月內通關的舊設備申報價格確認同類設備的價格；二、國際、國內市場價格；三、采購合同價格。
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對于要進口二手CNC車床的廠家，我的建議是：
1、找專業的舊設備進口代理公司。有很多貨代同行，在接貨的時候，不會通盤考慮，或者技術不成熟，導致很多廠家把設備發到港口了才發現這個單證沒有做那個單證沒有申請，浪費了大量的資金和時間不說，還可能導致生產計劃的延誤，使企業形象受損。在我司操作案例中這種情況不在少數。工廠在進口前應該找一家專業進口代理公司，在跟代理公司接觸中考察代理公司的銷售人員的素質跟專業技能，畢竟舊設備進口相對來說是比較特殊的產品，如果一個進口代理公司的銷售，只是說可以做，你一問到什么問題就說要咨詢下操作等等，那你心里就要打一個問號了。
2、進口舊設備要重點重視。舊設備相對于普貨來說是屬于國家監管下的產品，涉及的單證比較多，操作時間比較長，對工廠關務是一個很大的考驗。所以要把舊設備當做一個項目來做。如果稀里糊涂的就進行操作那么后果是可以預見的很嚴重。如果選擇找舊設備進口代理公司來做，那么在提供了進口的舊設備基本資料后，要讓進口代理公司提供一個專業的進口方案，可能在操作的過程中會遇到一些小問題，但是大的方向確定下來，小問題的就不是問題了。
3、關于舊設備進口費用。很多工廠在進口舊設備的時候會為了一些代理費說怎么那么貴啊，能不能便宜點啊等等。首先，代理公司的價格可能會真的高了，這要看代理公司拿的是第幾手的價格；其次，進口商應該認識到，舊設備的特殊性，在考慮物流費用的時候不能用普貨的物流費用來做比較，畢竟舊設備有其特殊性。如果你只是把價格作為一個主要考察因為，那么我建議貴司還是不要進口設備了，利潤跟服務永遠是成正比的。選擇了一個很低的價格可能同時你也選擇了一個定時包袱。當然，我司也遇到過跟從我們公司拿價格的貨代公司同時報一票舊設備進口的單子，結果他們的報價比我司報給他們的價格還要低很多，其中貓膩我就不多言了，您可以自己想想。
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