關(guān)鍵詞：斯必克  斯必克液壓  派爾迪液壓缸 

（SPX）斯必克液壓技術(shù)隸屬于美國斯必克公司的工業(yè)產(chǎn)品與服務事業(yè)部。作為全球制造商和"Power  Team"商標唯一的擁有者。派爾迪液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

　　首先派爾迪液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，派爾迪液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。　　

　　其次潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。　　

　　再次派爾迪液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。　　

最后派爾迪液壓缸密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

        斯必克液壓技術(shù)憑借85年來的高效與專業(yè)的聲譽，專注于提供10000psi（700bar）規(guī)格上的高壓油缸、泵站、拉馬、起重器、液壓工具及設備。我們服務于世界上各地區(qū)的建筑、架橋、采礦、煉鋼、造船、石油、氣田、電廠以及其他需要液壓工具及維修工具的領(lǐng)域。

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