CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興

山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等，擁有先進的生產設備和機械檢測設備，主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。

山東鐵興鐵路設備有限公司始建于2005年，占地8萬平方米，固定職工200多人，注冊資金壹仟萬元。公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等生產車間，擁有數十種鐵路先進的生產設備和機械檢測設備，且多項科研項目取得了國家專利，是鐵路工務產品基地之一。

CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興

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CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興

CS-1型鋼軌除銹機主要技術性能及參數:

1.動力：本田汽油機。

2.功率：4.8Kw。

3.轉速：3600r/min。

4.鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5.重量：45Kg。

6.外型尺寸：800x480x780mm。

CS-1型鋼軌打磨除銹機適用于43kg/m-75kg/m鋼軌頂面的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點，是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。

CS-1型鋼軌打磨除銹機主要結構及工作原理

CS-1型鋼軌打磨除銹機是以5.5馬力日本進口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內周長787mm)，通過傳動系統帶砂輪進行磨軌作業、同時通過踏板轉換來調整砂輪，從而達到打磨鋼軌的目的。

。該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進給量由手輪制，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。

CS-1型鋼軌打磨除銹機使用方法與維護

(一)使用前的安全措施：

1、檢查發動機及接線是否完整、安全地點空載啟動2次以上。

2、鋼軌打磨機由一人操作，雙手持機。

3、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。

4、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。

(二)操作事故的防范：

1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。

2、更換砂輪前必須停機。

3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

4、更換砂輪后空轉30秒，在試轉過程中其他人員必須遠離現場。

5、定期測量砂輪，檢查緊固螺母是否松動。

6、必須牢固安裝安全防護罩。

7、砂輪應存放在干燥的位置。

(三)幾點說明：

1、鋼軌打磨除銹機主要用于鋼軌除銹打磨

2、操作者可一次完成軌頂的打磨。

3、打磨機作業時的位置靈活可變，從水平到垂直。

4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

5、滾輪和導向輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時打磨機的導向，滾輪以鋼軌作基準，形成仿形，保證軌頂和軌側的精確打磨。

四、操作方法：

1、將打磨機放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。

2、踩踏板時，打磨砂輪下移。

3、獲得良好的打磨質量，須按步驟進行。

精打磨：打磨機從新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好處于附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打依次進行，

4、打磨完成后，必須踩踏另外一個踏板，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5、打磨機主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期的注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂…。

CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興

內燃打磨機產品保養

1、汽油機放置時，放凈汽油箱中的燃油，不得大于45°傾斜，以免機油溜入燃燒室。

2、汽油機調速器室為飛濺潤滑，每使用50h須檢查調速室的油尺高度(須將汽油機直立位置10-15min，待潤滑油完全流回調速器室底殼后，再旋出油尺檢查。)

3、汽油機輸出軸端油封，經長期使用后，因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出，故使用500h后應予更換。

4、使用30h后，加注機油2-3滴并潤滑進給絲桿螺母。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底。

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

3、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

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