1.  設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，設計浮充壽命為10年；

2.  循環壽命：在標準使用條件下，  25%DOD循環5500次；

3.  自放電率≤3%/月；

4.  充電接受能力高，節時節能；

5.  工作溫度范圍寬：-25℃～60℃

6.  擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%。

7.  抗深放電性能好：  100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

結構特點

·  極板：正極板采用管式極板，可有效的防止活物質的脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結構，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強；

·  電解質：主材料采用德國氣相二氧化硅制作，剛注入時為稀溶膠狀態，能充滿電池內整個極板空間，使極板各部反應均勻。其富液量設計，使電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，其熱容量大，散熱性好，不會產生熱失控現象。電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動，所以無漏液及分層現象；膠體電池解液密度極低，一般在1.24～1.26g/ml，對極板的腐蝕較輕；

·  氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；

·  隔板：采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。具有更大的電解質存儲空間，與膠體電解質親合度高，電池循環使用壽命長；

·  過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；

·  膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；

·  電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠

 

y:?mr?Z????.0000pt margin-right:0.0000pt margin-bottom:0.0000pt margin-left:0.0000pt padding:0pt 0pt 0pt 0pt mso-pagination:widow-orphan text-align:justify text-justify:inter-ideograph line-height:15.0000pt " > 　　7、充足電標準，電眼為綠色。

　　三、快速充電

　　1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機

　　2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10

　　3、快速充電時間不超過2小時。

　　四、充電系統故障診斷

　　1、關閉附加電器的情況下，測量各種發動機轉速下的蓄電池兩極柱間電壓，應在13.8-14.5V之間，如低于13.8V說明充電系統輸出容量不夠，高于14.4V說明電壓調節器失控，需要檢查具體故障原因

　　2、關閉所有用電器，拆開蓄電池電纜，在電纜夾與極柱間串入電流表，測量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過大，可依次撥開各保險觀察漏電是否減小

　　3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動機轉速較低的情況，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓。測量時電壓高于10V經充電可正常使用，電壓低于10V經充電后可能仍存在虧電現象，應更換新蓄電池。