車廂襯板主要特性：專業人員為您總結在使用中的主要幾點(1) 自潤滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有極低的車廂襯板摩擦因數（0.05-0.11），故自潤滑性優異。UHMWPE的動摩擦因數在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性最好的聚四氟乙烯（PTFE）；當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。 * (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力僅次于塑料中不粘性最好的PTFE ，因而制品表面與其他材料不易粘附。

車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。車廂、料倉、溜槽襯里：在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中，通常由于物料結塊、架橋或凍結而受阻，解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的最佳形式。物料不會在襯里壁上，特別是露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。允許用于與食品和藥品接觸的場合。我廠生產的產品質優價廉，值得與廣大客戶前來選購。