基坑錨桿支護(hù)施工中應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施呢？

作者：洛陽工巖科技有限公司 來源：http://www.lygongyan.com 

基坑錨桿等支護(hù)施工中為了避免出現(xiàn)突發(fā)情況是束手無策而影響施工質(zhì)量甚至是威脅到施工人員的人身安全，我們在施工之前一定要采取嚴(yán)格的應(yīng)急措施。

下面我們一起來學(xué)習(xí)一下基坑支護(hù)施工中應(yīng)采取怎樣的應(yīng)急措施：

1、事先準(zhǔn)備好鋼絲繩加固工具，如出現(xiàn)小裂縫（＜5㎜），則采取拉鋼索等方法解決，并準(zhǔn)備若干編制袋，如出現(xiàn)局部小范圍崩塌，則快速用編織袋裝砂卵石進(jìn)行回填：如發(fā)現(xiàn)位移總量達(dá)到最大安全值或局部出現(xiàn)較大裂縫，則應(yīng)停止施工，并及時(shí)疏散現(xiàn)場施工人員至安全地帶。用挖掘機(jī)回填至安全高度，待處理后，再進(jìn)行下一步支護(hù)工作。

2、如果出現(xiàn)超挖或遇軟弱層（如沙層），土體變形，應(yīng)用挖掘機(jī)等機(jī)械快速回填土方到險(xiǎn)情處支護(hù)體系的底部，防止支護(hù)體系的整體滑移而帶動更大面積的支護(hù)體系險(xiǎn)情。變形穩(wěn)定后，對支護(hù)體系檢查，決定處理方案。

3、觀測位移變形，如果裂縫較小且趨于穩(wěn)定，可在原有支體系上加固處理。

4、如果變形較大，原有支護(hù)體系已經(jīng)完全失效，則可用機(jī)械輔助人工分層分段重新加固險(xiǎn)情段。

5、現(xiàn)場隨時(shí)配備車輛，以備急救之用。

6、如確有意外事故發(fā)生，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時(shí)間把傷者送到醫(yī)院進(jìn)行搶救，不得拖延，并向公司上級部門匯報(bào)。

7、意外事故發(fā)生后，應(yīng)積極處理，搶救、醫(yī)療等費(fèi)用先由公司墊付，不得以任何理由對事故處理進(jìn)行拖延，盡量減少事故帶來的負(fù)面影響。

8、意外事故發(fā)生后，必須停工整頓，安撫、教育其他工人，并分析事故發(fā)生原因，總結(jié)教訓(xùn)。

9、在雨季施工應(yīng)特別注意支護(hù)頂面最好全部硬化，防止雨水侵入支護(hù)體內(nèi)，并在坡頂設(shè)置排水溝，并保持通暢和不漏水。

10、注意支護(hù)范圍內(nèi)、污水管道，查明是否漏水，如有，應(yīng)進(jìn)行封堵或引流，防止直接滲入支護(hù)體內(nèi)，對護(hù)壁埋下安全隱患。

11、由于坑壁土具有膨脹性，施工前應(yīng)進(jìn)行表面截排水工作，宜將表面10m范圍內(nèi)全部硬化。