專業(yè)指導(dǎo)申辦水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)

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  圖2-2  調(diào)壓回路
　　    2.卸荷回路
　　當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)暫不工作時，應(yīng)使油泵輸出的油液在極低的壓力下流回油箱，減少功率消耗，油泵的這種工況稱為卸荷。卸荷的方法很多，起重機(jī)上多用換向閥卸荷，如圖2－3所示是利用滑閥機(jī)能的卸荷回路，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時，三位四通換向閥閥芯處于中間位置，這時進(jìn)油日P與回路口O相通，油液流回油箱卸荷，圖中M、H、K型滑閥機(jī)都能實(shí)現(xiàn)卸荷。
　　
　　圖2-3  利用滑閥機(jī)能卸荷
　　3．限速回路
　　限速回路也稱為平衡回路，起重機(jī)的起開馬達(dá)，變幅油缸及伸縮油缸在下降過程中，由于載荷與自重的重力作用，有產(chǎn)生超速的趨勢，運(yùn)用限速回路可靠地控制其下降速度。如圖2－4所示為常見的限速回路。
　　
　　
　　圖2-4  限速回路
　　當(dāng)?shù)蹉^起升時，壓力油經(jīng)右側(cè)平衡閥的單向閥通過，油路暢通，當(dāng)?shù)蹉^下降時，左側(cè)通油，但右側(cè)平衡問回油通路封閉，馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動，只有當(dāng)左側(cè)進(jìn)油壓力達(dá)到開啟壓力，通過控制油路打開平衡閥芯形成回油通路，馬達(dá)才能轉(zhuǎn)動使重物下降，如在重力作用下馬達(dá)發(fā)生超速運(yùn)轉(zhuǎn)，則造成進(jìn)油路供油不足，油壓降低，使平衡閥芯開口關(guān)小，回油阻力增大，從而限定重物的下降速度。
　　4．鎖緊回路
　　起重機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常需要在某個位置保持不動，如支腿、變幅與伸縮油缸等，這樣必須把執(zhí)行元件的進(jìn)口油路可靠地鎖緊，否則便會發(fā)生“墜臂”或“軟腿”危險(xiǎn)，除用平衡閥鎖緊外，還有如圖2－5所示的液控單向閥鎖緊。它用于起重機(jī)支腿回路中。
　　圖2－5    鎖緊回路
　　當(dāng)換向閥處于中間位置，即支腿處于收縮狀態(tài)或外伸支承起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)時，油缸上下腔被液壓鎖的單向閥封閉鎖緊，支腿不會發(fā)生外伸或收縮現(xiàn)象，當(dāng)支腿需外伸（收縮）時，液壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸的上（下）腔，并同時作用于單向閥的控制活塞打開另一單向閥，允許油缸伸出（縮回）。

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起重機(jī)械許可證近期客戶業(yè)績：

1、徐州海格力斯機(jī)械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設(shè)備有限公司             

3、浙江眾磊起重設(shè)備制造有限公司     

4、南京登峰起重設(shè)備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機(jī)械有限公司

6、遼寧北方重工機(jī)械制造有限責(zé)任公司

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