產品介紹盛液壓式卸貨平臺是利用液壓動力單元，通過主油缸將卸貨平臺主板面抬升，小油缸將小搭板推出，并通過卸貨平臺自重下降，將小搭板搭到車箱尾部，完成整個動作。電動液壓式是目前最常用的，也是應用最為廣泛的卸貨平臺，其性能穩(wěn)定，操作簡單，運行平穩(wěn)，且維修率低，修理簡單。性能參數1.長達25萬次以上。2. 美國進口高轉速強力鼓風機（電流10A、功率1.1kW），能適應嚴寒、高溫等惡劣氣溫（-50℃/+65℃）3. 且配有空氣清潔過濾網，可有效地阻擋灰塵，保護電機及氣袋。4. 氣袋式卸貨平臺的活頁搭板，是靠其自重下降時，通過機械推桿結構推出，使搭板推出更順暢自如，安全可靠，且搭板復位時幾乎無噪音。5. 電控操作極其簡單：只需按動按鈕，臺面會自動升起，松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降。6. 氣袋式卸貨平臺幾乎不需要保養(yǎng)及維修，即使氣袋被意外戳穿，氣袋充氣量總會大于漏氣量，此時卸貨平臺仍可正常使用，只是上升的速度稍慢一些，修補也相當容易。7. 獨特縮腿機構，可以自動地將卸貨平臺降到水平面以下。8. 具有專利設計的開方式活頁關節(jié)，比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)增加焊接面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。9. 專利設計的標準28噸支撐腿結構，可以在裝卸貨物過程中，當卡車突然離開平臺卸貨區(qū)域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，最大限度地保證了安全性，降低事故的發(fā)生。10.臺面骨架采用特種工字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架的扭力，比傳統(tǒng)的槽鋼增加２倍的承托力，更加堅固耐用。11.板面前端活頁由高強度的壓花防滑鋼板制成；標準小搭板的厚度為16mm，大板為8mm。12.卸貨平臺兩側有安全保護擋板，側部有黃黑相間的警示條，即便在大臺面升到最高的時候側板也能保證側部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，以確保人員安全。13.配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安其他說明1.平臺結構 采用整體平臺面結構設計，表面采用高強度拉伸花紋板臺面板。面板底部骨架采用獨有“I”型鋼支撐結構，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺面靜載力從8噸到最大15噸,動載從5噸到最大10噸。 2.開放式活頁關節(jié)結構 由高強度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強度鍍鋅軸鋼連接。開放式活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。 3.開放式底座 易于坑位的清理和日常維護。 4.動力單元 由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構成。動力單元安裝于卸貨平臺的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠離垃圾和雜物。 5.電源配置 我們可提供兩種電源配置供客戶選擇：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有內置式防超載電機。 6.一體式液壓系統(tǒng) 主油缸內徑為63mm(2-1/2”)，輔油缸內徑為50mm(2”)。適用于40℃(100℉)的環(huán)境溫度。單管連接延長了完全密封的液壓系統(tǒng)和液壓泵站的壽命，降低了維護費用。 交易說明歡迎來電咨詢，現金或者轉賬交易，網址：www.gxnnzgw.com