放線滑輪，放線滑車(chē)，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑車(chē)，座掛兩用放線滑車(chē)，起重滑車(chē)，大直徑放線滑車(chē)，前后雙輪放線滑車(chē)，通訊電纜滑車(chē)。 ①說(shuō)明：電纜滑輪系列工具：座掛兩用滑輪，朝天放線滑輪，專(zhuān)用電纜滑輪，起重滑輪；電纜滑輪，道口滑車(chē)，絕緣滑車(chē)，電纜滑車(chē)，地纜滑輪，井口滑輪、井底滑輪，轉(zhuǎn)角滑輪，三聯(lián)電纜滑輪，放線滑輪，三聯(lián)轉(zhuǎn)角滑輪，普通電纜滑輪，平地放線滑輪，橋架式地纜滑輪，單輪放線滑車(chē)等。放線滑輪：分為地纜滑輪，電纜滑輪、朝天滑輪、尼龍滑輪、電纜導(dǎo)線放線滑輪，大直徑放線滑車(chē)、做掛兩用放線滑車(chē)、地線放線滑車(chē)、起重滑輪。廠家直銷(xiāo)：電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪大量批發(fā)電纜滑輪，價(jià)格全國(guó)最低。電纜滑輪用途：適用于外徑≤φ180電力電纜、通訊電纜展放生產(chǎn)編號(hào) 型號(hào) 額定負(fù)荷（KN） 極限負(fù)荷（KN） 自重 特點(diǎn)尼龍輪電纜滑輪 鋁輪電纜滑輪 尼龍輪電纜滑輪 鋁輪電纜滑輪 尼龍輪電纜滑輪 鋁輪電纜滑輪 電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē)鋁輪電纜滑輪 尼龍電纜滑輪輪 電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē) 車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē) 電纜地面轉(zhuǎn)角滑車(chē)，電纜滑輪，地面電纜滑輪，瓦楞式電纜滑輪，放線滑車(chē)，放線滑輪，電纜滑車(chē)，電纜滑輪，轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)，管口電纜滑車(chē)，坑口電纜滑車(chē)，朝天放線滑輪，座掛兩用放線滑輪，起重滑車(chē) 說(shuō)明：可根據(jù)需要多臺(tái)組合成任意轉(zhuǎn)彎角度。 主要用于鋪放電纜導(dǎo)線時(shí)起到保護(hù)的作用，省時(shí)省力，地纜滑車(chē)的用途：用于電纜延放改變方向處，保護(hù)電纜不受磨擦。 按材質(zhì)分有鋁輪和 MC 尼龍輪兩種，樣式分為管式和板式兩種。大直徑放線滑車(chē)用途：用于引放單導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線、四分裂導(dǎo)線（中間輪可用鑄鋼輪或尼龍輪） 特點(diǎn)：適合張力放線。地線放線滑車(chē) ：適用于延放避雷線或跨越的鋼絞線，有鋼質(zhì)和 MC 尼龍兩種。光纜專(zhuān)用滑車(chē)： 　　1)用于展放OPGW復(fù)合地線光纜或ADSS自承式光纜在輪槽的底部配有小槽，專(zhuān)為保護(hù)光纜而制造； 　　(2)輪子為MC尼龍材料壓鑄成形，放線時(shí)不會(huì)損壞光纜的外皮；型號(hào)：CH-15 額定負(fù)荷(KN):40 輪外徑(mm):660 輪底徑(mm):546 輪寬(mm):90 適用光纜(mm):Φ5-Φ14.05 自重(kg):30 型號(hào)：CH-18 額定負(fù)荷(KN):50 輪外徑(mm):830 輪底徑(mm):698 輪寬(mm):110 適用光纜(mm):Φ15.08-Φ22 自重(kg):37 放線方法施工放線現(xiàn)場(chǎng)操作有多種放線方法；一般分有龍門(mén)板定位尺量放線和儀器測(cè)量放線，前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門(mén)板，在龍門(mén)板上用施工線拉一個(gè)大至的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般6、8、10m，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，然后兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門(mén)板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對(duì)一次，確認(rèn)無(wú)誤后四周掛線、鋼尺校核，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開(kāi)挖線了，用水準(zhǔn)儀在龍門(mén)板上測(cè)放控制高程。 　　后者如果會(huì)用經(jīng)緯儀或全站儀那就簡(jiǎn)單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測(cè)量確定軸線的具體位置。 現(xiàn)場(chǎng)放線現(xiàn)場(chǎng)放線 是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。一般來(lái)說(shuō)所有的建筑軸線可稱(chēng)之為大線，相應(yīng)的小線就是結(jié)構(gòu)構(gòu)件的邊線和尺寸線。 放線的主要思路就是將設(shè)計(jì)圖紙的尺寸按照?qǐng)D示尺寸，照搬到地面上，整個(gè)工程的尺寸是否按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工 就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個(gè)尺寸依據(jù)，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據(jù)，找準(zhǔn)位置，木工支模板也要以線為依據(jù)，瓦工砌墻也要以線為依據(jù)，總不能沒(méi)有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。 　　對(duì)于高層來(lái)說(shuō)放線至關(guān)重要，如果每層的軸線不在一個(gè)垂直面上的話，那干出來(lái)的也就不一定是四方四正的傳統(tǒng)建筑了。 施工放線一、建筑物定位是房屋建筑工程開(kāi)工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門(mén)（下屬的測(cè)量隊(duì)）及施工單位的測(cè)量人員（專(zhuān)業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場(chǎng)形成（至少）4個(gè)定位樁。放線工具為“全站儀”或