產品介紹5噸自卸汽車吊機帶翻斗/自卸吊機/隨車吊帶自卸/水泥管泥沙廠專用吊機是迎合廣大用戶對隨車吊多功能化的需求而開發的新產品。現由于公告上尚未有隨車吊帶自卸貨箱的車型，所以在實際上所有的自卸式隨車吊都是不合國家規定的，但是為了平衡用戶需求我們可以在一定的范圍內對隨車吊進行改裝。5噸隨車吊的貨箱長度涵蓋了4.3米-6.1米這個范圍，也是現有的主流單橋隨車吊改自卸的貨箱范圍，短于這個長度范圍或者低于這個起重噸位的車型一般都為輕卡底盤，：4.8米以下的自卸式貨箱一般都是采用中置雙頂的方式改裝這種方式，液壓油缸的使用壓力基本為11MPa以內。性能參數5噸自卸汽車吊機/吊機帶自卸/自卸自帶吊/自卸吊機/隨車吊帶自卸吊機技術參數介紹：5噸汽車吊機型號： SQ503；最大起重質量： 5000KG；最大起重力矩： 112500N.m；吊臂截面形式： 五邊形； 吊臂節數： 三節； 吊臂起臂速度： 1-75/13 °/S；支腿形式： H式二支腿；支腿跨距： 2200-4800mm；吊臂伸出速度： 4.73/21m/S； 最大工作半徑： 8.14m； 安裝空間： 850mm；臂長： 3.7-8.41m； 液壓系統壓力： 17.5MPa；最大起升高度： 10.5m； 油箱容積： 100L；單繩允許拉力： 12500N ；操作方式： 下部雙邊操作；最大單繩速度： 28m/min ；鋼絲繩直徑*長度：10mm*65m；回轉速度： 2r/min；回轉角度： ±360°(空載)；其他說明自卸汽車吊/吊機帶翻斗/自卸自帶吊/自卸吊機/隨車吊帶自卸的改裝可行性　目前由于公告上尚未有隨車吊帶自卸貨箱的車型，所以在實際上所有的自卸式隨車吊都是不合國家規定的，但是為了平衡用戶需求我們可以在一定的范圍內對隨車吊進行改裝。 　　隨車吊帶自卸式貨箱的最大問題在于整車整備質量超重，雖然隨車吊廠家在登記公告的時候已經預留了一部分的整備質量的調整空間以預防范圍的超重，但是自卸式隨車吊首先比普通隨車吊多一層副梁，其次在貨箱的材質上為了滿足自卸功能最少也要將底板做成整塊的碳鋼板，而不是普通的鐵木混合的普通貨廂，最后還有必不可少的自卸液壓機構，這三項是必不可少的也是整車整備質量超重的最大因素。由于所有的隨車吊車型預留的整備質量大致都在2噸以內所以對于大型車比如小三軸，后雙橋，前四后八這些大型底盤的隨車吊實際上都是不能加裝自卸機構的，如果加裝必然會超重。而能改裝成自卸式隨車吊的都屬于單橋車比如東風145，東風143，福田瑞琪等單橋車型，這種車由于貨箱長度大部分都在6米左右即使加裝自卸機構也不會造成非常明顯的超重。交易說明定車時付至少壹萬定金，提車時付清全款