GPRS DTU終端的解析及應(yīng)用
   
    GPRS DTU終端http://www.gprsmk.com/html/8509615435.html內(nèi)部封裝了完善的TCP/IP等協(xié)議棧，可為無線傳輸傳輸提供透。
 
明的TCP/IP通道。主要應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，而GPRS modem通常要完成類似的功能必
 
須借助于PC機(jī)的軟件和硬件資源，如CPU、Memory和TCP/IP協(xié)議棧等，所以我們
 
經(jīng)常可以看到PC接一個(gè)無線的Modem來連接到外部的數(shù)據(jù)網(wǎng)。
  采用了GPRS終端系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無線數(shù)傳輸領(lǐng)域的復(fù)雜應(yīng)用，在遠(yuǎn)程抄表、工業(yè)
 
控制、遙感\(zhòng)測(cè)、智能交通領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，下面是一個(gè)典型的應(yīng)用：
  在使用了RFID技術(shù)的公交領(lǐng)域，非接觸卡得到了普便的應(yīng)用，乘客的刷卡交易
 
數(shù)據(jù)通常都存儲(chǔ)在車載的讀卡機(jī)具中，如果采用特定設(shè)備依次對(duì)每輛車的數(shù)據(jù)提
 
取是一個(gè)非常繁雜的工作，而采用無線傳輸方式的優(yōu)勢(shì)顯然是不言而喻的，通過
 
車載無線設(shè)備，可以以靈活的方式將乘客的交易數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行統(tǒng)一處
 
理，此外還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的公交調(diào)度控制以及公交車電子站牌GPRS信息發(fā)布的發(fā)
 
布等等。
  當(dāng)然，采用GPRS終端進(jìn)行工業(yè)級(jí)無線透?jìng)鹘K端仍然存在一些問題需要更好地解
 
決，比如傳輸?shù)目煽啃詥栴}、傳輸速率等，目前GPRS的理論帶寬是171.2Kbps，
 
實(shí)際應(yīng)用帶寬在40Kbps左右。