維修注意事項：

　　(1)球閥在關閉狀態(tài)下，閥體內部依舊存在受壓液體

　　(2)維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置

　　(3)若填料處有微泄發(fā)生，須再鎖緊閥桿螺母，注意不要鎖太緊，通常再緊半圈，泄露會停止。

　　(4)接線：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。

　　操作和使用

　　(1)操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。

　　(2)閥的操作由旋轉閥桿(手動或自動控制方式)完成：順時針旋轉1/4圈(90度)時，閥關斷。逆時針旋轉1/4(90度)時，閥開啟。

　　(3)當手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時，閥門為開啟狀態(tài)。

　　(4)氣源要求：氣源應該干凈無油污，壓力在4~8bar。

　　(5)接線：接線需接防爆套管，接入防爆接線盒的入口端。

　　控制原理和步驟

　　1、控制原理

　　以裝車為例，具體過程為電磁閥1帶電，閥門全部打開，進行裝車，當接近設定值時，電磁閥2帶電，電磁閥1失電，閥門進入小流量狀態(tài)，當流量達到設定值時，電磁閥2失電，閥門全部關閉。

　　正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開狀態(tài)，同時閥體在無氣源情況下處于關閉狀態(tài)。當采用氣源操作時，首先應確認手動機構的調節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態(tài)。操作時先打開氣源，當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時帶動轉軸和閥桿轉動，使得閥芯開啟，閥被完全打開。

　　如果要關閉切斷閥，則上位機下達關閉命令，使電磁閥通電關閉，缸體內氣體被釋放出，當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時，此時彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動，轉軸開始反向動作。當壓力降至零時，切斷閥被完全關閉。

　　當采用手動機構操作時，首先應先切斷氣源，排盡缸體內的空氣，使儀表氣源壓力為零。

　　此時切斷閥由于沒有氣壓應處于關閉狀態(tài)。如果要開啟切斷閥，應按逆時針方向轉動彈簧缸一側的手柄，當轉動至調節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時，能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續(xù)按逆時針方向轉動手輪，直到調節(jié)螺桿帶動彈簧拉伸，使活塞桿向前移動，當調節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時，轉軸完成90’旋轉。此時切斷閥被完全打開。

　　如果要關閉切斷閥，則應按順時針方向轉動手輪，此時彈簧緩慢復位，使活塞桿向后移動，轉軸反方向轉動。當轉至調節(jié)螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時，此時彈簧完全復位。切斷閥被關閉。繼續(xù)按順時針方向轉動手輪，當完全感覺不到阻力時，手動機構的螺桿與鎖緊螺母脫開。 在手動控制過程中，嚴禁打開氣源通氣。