我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：①起重機軌分為QU120，QU100，QU80，QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585—81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。2007年我國頒布了新標準GB2585-2007，河北乾創(chuàng)機械制造有限公司，乾創(chuàng)機械制造，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
 ③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩辶種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。（2）制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

 支承和引導(dǎo)運動構(gòu)件沿著一定軌跡運動的零件稱為導(dǎo)軌副，也常簡稱為導(dǎo)軌。運動部件的運動軌跡有直線、圓或曲線，滾動圓導(dǎo)軌可歸入滾動推力軸承，曲線導(dǎo)軌在機械中極少應(yīng)用。導(dǎo)軌在機器中是個十分重要的部件，在機床中尤為重要。機床的加工精度與導(dǎo)軌精度有直接的聯(lián)系，小批量生產(chǎn)的精密機床，導(dǎo)軌的加工工作量占整個機床加工工作量的40%左右。而且，導(dǎo)軌一旦損壞，維修十分困難。
 按運動學(xué)原饣理，所謂導(dǎo)軌就是將運動構(gòu)件約束到只有一個自由度的裝置。導(dǎo)軌副中設(shè)在支承構(gòu)件上的導(dǎo)軌面為承導(dǎo)面，稱為靜導(dǎo)軌，它比較長；另一個導(dǎo)軌面設(shè)在運動構(gòu)件上，稱為動導(dǎo)軌，它比較短。具有動導(dǎo)軌的運動構(gòu)件常稱為工作臺、滑臺、常用導(dǎo)軌面有平面和圓弧面。圓弧導(dǎo)軌面構(gòu)成圓柱形導(dǎo)軌；不同的平導(dǎo)軌面組合，構(gòu)成矩形導(dǎo)軌面間的摩擦為滑動摩擦者稱為滑動導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌面間置人滾動元件，使摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦者稱為滾動導(dǎo)軌。導(dǎo)軌有閉式和開式之分，閉式導(dǎo)軌可以承受傾覆力矩，而開式導(dǎo)軌則不能。

 1、按工作性質(zhì)可分為：主運動導(dǎo)軌：動導(dǎo)軌座主運動，導(dǎo)軌副間的相對速度較高。進給運動導(dǎo)軌：動導(dǎo)軌作進給運動，.乾創(chuàng)機械制造___r哪里有軌道價格
，導(dǎo)軌副之間的相對運動速度低。移置導(dǎo)軌：只用于調(diào)整部件之間的相對位置，.乾創(chuàng)機械制造___r哪里有軌道價格
，在加工時沒有相對運動，例如車床尾架用的導(dǎo)軌。
 2、按摩擦性質(zhì)可分為：滑動導(dǎo)軌：滑動導(dǎo)軌的特點是導(dǎo)軌副工作面之間的摩擦性質(zhì)為滑動摩擦。滑動導(dǎo)軌：混合摩擦導(dǎo)軌。邊界摩擦導(dǎo)軌。液體動壓導(dǎo)軌。液體靜壓導(dǎo)軌。滾動摩擦：導(dǎo)軌副工作面之間有滾動體，使兩導(dǎo)軌面之間為滾動摩擦。滾動導(dǎo)軌：滾珠導(dǎo)軌。滾柱導(dǎo)軌。滾針導(dǎo)軌。
 3、按受力情況可分為：開式導(dǎo)軌—依靠外載荷和部件自重，使兩導(dǎo)軌面在全長上保持貼合的導(dǎo)軌。閉式導(dǎo)軌—用壓板作為輔助導(dǎo)軌面保證主導(dǎo)軌面貼合的導(dǎo)軌。
 4、按運動軌跡不同可分為：圓周運動導(dǎo)軌：導(dǎo)軌副的相對運動軌跡為一圓，如立式車床的花盤和底座導(dǎo)軌。直線運動導(dǎo)軌：導(dǎo)軌副的相對運動軌跡為一直線。如普通車床的溜板和床身導(dǎo)軌

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