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隨著高科技的蓬勃發(fā)展，智能化管理已經(jīng)走進(jìn)了人們的社會生活，一座座智能化大廈拔地而起，適應(yīng)信息的時(shí)代需要，作為跨世紀(jì)使用的建筑和辦公環(huán)境，必須在功能上滿足

梯形斜面橋式擺閘，箱體加寬設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用，使用與戶外環(huán)境。外殼框架采用優(yōu)質(zhì)304不銹鋼制造，內(nèi)部構(gòu)件全部經(jīng)過防銹防腐處理，經(jīng)久耐用；整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，靜音，

隨著交通信息化系統(tǒng)的建設(shè)和IT技術(shù)的日趨成熟，對現(xiàn)有的系統(tǒng)經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)急需增補(bǔ)以下功能： 1.同一車牌下多次識別之后（比如3次），應(yīng)固定其收

也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體（閘桿）由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。三輥

轉(zhuǎn)閘也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)（最大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全

閘機(jī)，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人

擋車器 ◆數(shù)字化集成模塊電路控制，車輛自動(dòng)檢測，閘桿遇阻后可自動(dòng)升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能 ◆可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制； ◆

三輥閘安樣式可分為橋式三輥閘與立式三輥閘，其只是外觀上有區(qū)別，功能上區(qū)別不大。都是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼

產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)： ◇結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/不銹鋼外殼 ◇生產(chǎn)工藝：全電腦數(shù)控激光切割機(jī)生產(chǎn) ◇外形尺寸：長1200×寬280×高980（mm） ◇不銹鋼厚

智能擺閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，對外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對磁卡、條碼卡、ID卡和IC卡等讀寫設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。為出入人員