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2003年出廠的沃爾沃XC902.5T里程17.5W公里，行駛中顛簸路面出現(xiàn)咚、咚的聲音，過(guò)坎與減速帶時(shí)亦有。減震頂膠出現(xiàn)問(wèn)題換頂膠。車子先進(jìn)行了一段距離的路

一輛08款的奔馳S350歷經(jīng)了10年的時(shí)間，公里數(shù)達(dá)到了14萬(wàn)公里。在對(duì)剎車片與剎車盤(pán)進(jìn)行檢查之后發(fā)現(xiàn)都在正常的合理磨損值內(nèi)，距離磨損極限還有一定的距離。車主

奔馳的凸輪軸調(diào)節(jié)輪故障一直是奔馳車型的通病了，自從出現(xiàn)這個(gè)故障以來(lái)，無(wú)論是271還是現(xiàn)在的274都沒(méi)有徹底的解決掉這個(gè)問(wèn)題，就連奔馳廠家都默認(rèn)這個(gè)故障的存在是

這是一輛16年出廠的奔馳C200旅行版，公里數(shù)目前為止也僅僅5萬(wàn)公里，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻產(chǎn)生了高溫現(xiàn)象，輪胎也發(fā)生了嚴(yán)重的吃胎現(xiàn)象，話不多說(shuō)，先進(jìn)行排除高溫的問(wèn)題。

這輛行駛了近6萬(wàn)公里的奔馳E300L，在打方向的時(shí)候總會(huì)聽(tīng)到異響，并且最近這種異響越發(fā)的嚴(yán)重了起來(lái)。隨著轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的頻率開(kāi)始增加，這種異響被放大了很多。接到車

奔馳S350L，昨天突然發(fā)現(xiàn)右前方趴下了，還以為輪胎爆胎了，下來(lái)一看發(fā)現(xiàn)不是輪胎的原因，而是車子趴窩了。車子到后就是這種狀態(tài)。可以明顯看到左低右高，右前的空氣

這是一臺(tái)行駛13.5W公里的沃爾沃XC60，出現(xiàn)了半軸漏油，內(nèi)球籠防塵罩破裂漏油的問(wèn)題。沃爾沃這款XC60半軸漏油情況有過(guò)不少例，其實(shí)懂車得人都知道像這種問(wèn)題

維修車輛：奧迪A6L 故障：開(kāi)空調(diào)無(wú)風(fēng)，熱風(fēng)冷風(fēng)全無(wú)。 故障診斷：鼓風(fēng)機(jī)故障。 一般沒(méi)風(fēng)就是鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)工作，先從保險(xiǎn)絲和繼電器查起，然后就是線路，開(kāi)關(guān)打開(kāi)

一輛09年出廠的奧迪A4L，行駛里程為35萬(wàn)公里，09年到現(xiàn)在也僅僅不到10年的時(shí)間，幾乎是每個(gè)月3000公里的里程數(shù).這么多的里程數(shù)，保養(yǎng)一定要及時(shí)了，所以

沃爾沃車輛因其安全系數(shù)高，通病故障率低受到了大家的一致認(rèn)可和好評(píng)，但日常的車輛保養(yǎng)和維護(hù)價(jià)格卻不低。有別于4S店的高價(jià)消費(fèi)，一些沃爾沃專修店反而做的更體貼，這