東莞到重慶物流

東莞到重慶物流我們的服務路線：公司以珠三角、長三角為依托，已形成輻射全國的運輸服務網絡，現已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設立分公司或辦事處，長途運輸通達30個城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區(qū)域，合作專線覆蓋全國300多個城市和地區(qū) 完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的“門對門”運輸服務。

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統一。

淺談綠色物流程序示意圖

      世界環(huán)境日都規(guī)定有專門的活動主題，以推動世界環(huán)境保護工作的發(fā)展。聯合國環(huán)境署、世貿組織環(huán)境委員會等國際組織展開了許多環(huán)保方面的國際會議，簽訂了許多環(huán)保方面的國際公約與協定，也在一定程度上為綠色物流發(fā)展鋪平了道路。

      A.人類環(huán)境保護意識的覺醒

　　隨著世界經濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現是：能源危機，資源枯竭，臭氧層空洞擴大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標準。人類的認識往往滯后于客觀自然界的發(fā)展，當前生態(tài)環(huán)境保護的意義逐漸被人類所認識。20世紀60年代以來，人類環(huán)境保護意識開始覺醒，十分關心和重視環(huán)境問題，認識到地球只有一個，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關心自身的安全和健康，還關心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護的產品、服務及相應的消費方式，進而促進綠色物流的發(fā)展。與此同時，綠色和平運動在世界范圍內展開，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，對于激勵人們的環(huán)保熱情、推動綠色物流的發(fā)展，也起到了極其重要的作用。

　　B.各國政府和國際組織的倡導

　　綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關。凡是綠色物流發(fā)展較快的國家，都得益于政府的積極倡導。各國政府在推動綠色物流發(fā)展方面所起的作用主要表現在：一是追加投入以促進環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導企業(yè)的環(huán)保行為。

　　環(huán)保事業(yè)是關系到人類生存與發(fā)展的偉大事業(yè)，國際組織為此作出了極大的努力并取得了顯著成效。1992年，第27屆聯大決議通過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世

　　C.經濟全球化潮流的推動。

　　隨著經濟全球化的發(fā)展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續(xù)改進，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經營活動、產品和服務的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產業(yè)，也適用于第三產業(yè)，更適用于物流業(yè)物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。尤其是中國加入WTO后，將逐漸取消大部分外國股權限制，外國物流業(yè)將進入中國市場，勢必給國內物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會有一場激烈的競爭。

東莞到重慶物流現代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要

　　綠色物流是現代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流業(yè)作為現代新興產業(yè)，有賴于社會化大生產的專業(yè)分工和經濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費等綠色經濟活動緊密銜接。人類的經濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環(huán)境，以至于造成重復污染。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經營成本的必由之路。一般認為，產品從投產到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎。

綠色物流特點

      與傳統的物流相比，綠色物流在目標、行為主體、活動范圍及其理論基礎四個方面都有自身的一些顯著的特點：綠色物流的理論基礎更廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經濟學理論和生態(tài)倫理學理論；綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產品供應鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等；綠色物流的活動范圍更寬，它不僅包括商品生產的綠色化，還包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化；綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現該目標的準則不僅僅是經濟利益，還包括社會利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統一。