供應(yīng)鏈物流將成為最具潛力和最具競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)域，現(xiàn)代物流業(yè)系統(tǒng)集成能力快速提升。經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，任何一個(gè)企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)始終堅(jiān)持打造“上控資源，中聯(lián)物流，下建網(wǎng)絡(luò)”的全過(guò)程商貿(mào)物流服務(wù)鏈，努力實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)集成、合作共贏的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型，為上下游企業(yè)提供融合商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合服務(wù)。近年來(lái)，云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)先后與中石油云南分公司、中電投云南國(guó)際電力投資公司、重慶能源集團(tuán)、廣東物資集團(tuán)、河北物產(chǎn)集團(tuán)等企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，在供應(yīng)鏈橫向聯(lián)合和縱向延伸方面都取得了良好的效果。

物流園區(qū)建設(shè)是助推轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大動(dòng)力。物流園區(qū)是降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率，提升服務(wù)水平的有效手段，是物流中心、配送中心、運(yùn)輸樞紐、物流管理中心和物流信息中心協(xié)調(diào)運(yùn)作的重要陣地。“十二五”期間，云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)將投資100億元新建13個(gè)綜合物流園區(qū)，充分利用云南內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通體系和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源，利用兩個(gè)市場(chǎng)，將倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、加工、信息、金融等物流功能整合到園區(qū)，實(shí)現(xiàn)對(duì)政府、企業(yè)、銀行和客戶的綜合服務(wù)，建成后將拉動(dòng)我省物流總額增長(zhǎng)2000億元。

東莞到北京物流公司物流的核心

無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小成本帶來(lái)最大效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。在物流信息管理系統(tǒng)中，運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法，可幫助企業(yè)解決上述難題。
　　
當(dāng)今，物流隨著社會(huì)分工的發(fā)展和社會(huì)產(chǎn)品總量的增長(zhǎng)，特別是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展?而迅速發(fā)展起來(lái)，已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的組成部分。它對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用，比任何時(shí)候都更加重要。物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為我國(guó)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，物流產(chǎn)業(yè)的潛力很大，有巨大的發(fā)展空間。