汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環節。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋梁和紐帶的作用。東莞物流公司汽車物流是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。

      第一條 汽車零擔貨運站(以下簡稱零擔站)， 是經營汽車零擔貨物運輸的服務單位和零擔貨物的集散場所，擔負著組織零擔運輸生產、為貨主服務、班線管理及信息傳輸等方面的任務。為了加強對零擔站的科學管理，不斷提高運輸效率和服務質量，促進汽車零擔貨物運輸事業的發展，根據中華人民共和國交通部《汽車零擔貨物運輸管理辦法》，特制定本辦法。

　　第二條 零擔站必須認真貫徹國家的有關政策、法令 嚴格執行各項規章制度 加強職業道德教育，不斷提高職工的政治素質和業務能力 堅持安全優質，文明服務的方針，最大限度地滿足用戶的需要。

　　第三條各級零擔站(含代理點)必須遵守本辦法。

　　第二章 零擔站的設置、設施、人員及班組管理

　　第四條 零擔站的分級及設置

　　根據零擔貨物吞吐量及當地經濟發展狀況，零擔站分為一、二、三級。業務量極少的地方應設立代理點。較大城市可設中心站和若干分站。零擔站的設置與撤銷按《汽車零擔貨物運輸管理辦法》第三章規定辦理。

　　第五條 零擔站的實施

　　一、二級站

　　1.營業室(一級站應分別設立托運、提貨營業室)。室內應設置營運線路圖，營運班期表，里程運價表，營運站點分布圖，托運須知，禁、限運貨物通告，日歷牌、公告板、留言處、意見薄、時鐘、公有電話及書桌等。

　　2.貨主休息室(兼業務洽談室)。室內應設置桌椅和茶具。

　　3.倉庫。應設置可靠的防雨、通風、消防、防竊、防鼠設施及方便裝卸貨物的高站臺，配備適用的計量器具。

　　4.配備必要的裝卸機具和小型取送貨車輛。

　　二、三級站

　　1.營業室。室內應設置營運線路圖，營運班期表，里程運價表，托運須知，禁、限運貨物通告及方便貨主辦理托運手續的書寫工具。

　　2.倉庫。應設置可靠的防雨、防火、防竊、防鼠設施，配備必要的計量器具。

　　第六條 業務人員配備
零擔站業務人員按零擔貨物吞吐量配備。月均吞吐量三十噸配備一人 三十噸以上一百噸以下配備二人 一百噸以上每增加一百噸增配一人 一干五百噸以上每增加二百噸增配一人(管理人員除外)。

　　第七條 班組管理

　　1.零擔站站務人員可根據站務作業內容和作業量，分成若干班組。

　　2.班組工作是站務工作的基礎，應選派政治素質較好，熟悉管理業務，具有良好職業道德，工作認真，勇于負責的人擔任班組長。班組長向站長負責，保證完成分管的工作任務。

　　3. 班組要指派專人搞好各項考核和原始記錄，為改善企業經營管理提供資料。

　　第三章 運行組織、倉庫及裝卸管理

　　第八條 貨源調查

　　一、零擔站必須做好貨源調查工作，掌握貨物的流量、流向、流時，為合理開辟班線，布設網點，調整班次和班期提供依據。

　　二、貨源調查宜采取下列三種方法：

　　1.經常性調查：利用日常受理業務，定期對運單進行分析，召開貨主座談會，收集貨主意見，積累調查資料，摸清貨流規律

　　2.重點調查：了解貨主對零擔貨運的要求，根據貨主需要，及時調整或開辟新的班線

　　3.地區性調查：對本地區內工礦企業生產和商品流通等有關情況進行綜合性調查，探索和掌握本地區零擔運輸發展的規律和趨勢。

　　第九條 班線開辟

　　一、零擔運輸班線的開辟應本著少中轉、多直達，避免迂回運輸，保證貨物及時運送為原則，既要方便貨主，把社會效益放在首位，又要有利于提高企業經濟效益。既要顧及眼前，又要考慮長遠需要。

　　二、班期的確定：應滿足貨主對零擔貨運的時間要求。起運站和終到站雙方應根據需要，合理確定班期，班期間隔時間最長不超過七天。

　　三、班線開辟、停運、變更的審批程序和權限，按《汽車零擔貨物運輸管理辦法》 第四章規定辦理。
 
東莞物流公司服務專業性

      汽車生產的技術復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度專業性：供應物流需要專用的運輸工具和工位器具，生產物流需要專業的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務人員具備相應的汽車保管、維修專業知識。

文章出處：http://www.dgswf.com