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新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結構，其管理水平要求達到科學化和現(xiàn)代化。通過合理的科學管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。管理科學的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學化提供了條件，促進流通產業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強對市場的監(jiān)管和調控力度，使之有序化和規(guī)范化。

東莞到貴陽物流專線物流中心是依托于各類物資、商品交易市場，物流運輸配貨、送貨，貨運代理等服務的物資商品集散場所、一些集團企業(yè)的物流中心，就是依托于各類物資交易市場而形成的。全國一些有影響的小商品市場、時裝市場、布匹市場等也初步形成了為用戶提供代購、代儲、代銷、代運及其它一條龍相關服務的場所和組織；有的已經成為全國性的小商品、布匹、時裝等的專業(yè)性物流中心。

物流中心可理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環(huán)節(jié)，并能將物流集散、信息和控制等功能實現(xiàn)一體化運作的物流據(jù)點。將物流中心的概念放在物流系統(tǒng)化或物流網絡體系中考察才更有理論和實踐意義，物流系統(tǒng)是分為若干層次的，依物流系統(tǒng)化的對象、范圍、要求和運作主體不同，應用其概念的側重點也就有所不同。

東莞到貴陽物流專線是物流網絡的節(jié)點，具有物流網絡節(jié)點的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依托不同層次物流設施展開物流活動，指導物流運營與管理的基礎。

東莞到貴陽物流專線特征

配送反應速度快。
新型物流配送中心對上、下游物流配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短。在物流信息化時代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競爭力。

配送功能集成化。
主要是將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，如物流渠道與商流渠道集成、物流功能集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成、物流渠道之間的集成。

配送作業(yè)規(guī)范化。
強調物流配送作業(yè)流程和運作的標準化、程式化和規(guī)范化，使復雜的作業(yè)簡單化，從而大規(guī)模地提高物流作業(yè)的效率和效益。

配送服務系列化。
強調物流配送服務的正確定位與完善化、系列化，除傳統(tǒng)的配送服務外，在外延上擴展物流的市場調查與預測、物流訂單處理、物流配送咨詢、物流配送方案、物流庫存控制策略建議、物流貨款回收、物流教育培訓等系列的服務。

配送目標系統(tǒng)化。
從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流最佳化，而求整體物流活動最優(yōu)化，使整個物流配送達到最優(yōu)化。

配送手段現(xiàn)代化。
使用先進的物流技術、物流設備與管理為物流配送提供支撐，生產、流通和配送規(guī)模越大，物流配送技術、物流設備與管理就越需要現(xiàn)代化。

配送組織網路化。
有完善、健全的物流配送網路體系，物流配送中心、物流結點等網路設施星羅棋布，并運轉正常。

配送經營市場化。
物流配送經營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流配送還是社會物流配送，都實行市場化。只有利用市場化這只看不見的手指揮調節(jié)物流配送，才能取得好的經濟效益和社會效益。

物流配送流程自動化。
物流配送流程自動化是指運送規(guī)格標準、倉儲貨、貨箱排列裝卸、搬運等按照自動化標準作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。

物流配送管理法制化。
宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。