1、黑色污染日益嚴重

   當今世界存在著黑白二大污染，白色為聚氯乙烯類塑料，黑色為各種廢舊橡膠輪胎及廢舊橡膠制品。按目前全球每年產生10億條廢舊輪胎的速度來看，廢舊輪胎的回收利用工作迫在眉睫。除國外有幾個上規模的冷凍粉碎精細膠粉廠以外，許多地方回收的輪胎在生產再生膠時形成二次環境污染，有的在焚燒時造成大量的空氣污染和致癌物質，有的采用填埋方式時造成嚴重的環境隱患，有的回收后集中堆放造成了嚴峻的社會、經濟和環境問題。例如，在加拿大的安大略省，曾經由于少年玩火，引起堆積的1500萬個廢輪胎著火，大火連續燒了17天，向大氣排放了大量的有害氣體，造成了嚴重的空氣污染，而且由于火災產生的廢油注入地下，還造成了嚴重的地下水污染。在中國，輪胎回收方式落后，廢棄的輪胎及各種橡膠制品在路邊綠野、街頭巷尾隨處可見，既影響市容又造成各種污染，導致破壞環境衛生。這樣年復一年，后果不堪設想。

2、精細膠粉產業應運而生

   黑色污染物—廢橡膠已引起人們的高度重視。許多發達國家已在回收、處理、利用廢橡膠的過程中禁止或限制生產再生膠和采用焚燒、填埋等方式，而采用多種行政、經濟手段鼓勵生產精細橡膠粉。中國有關部委也積極提倡以生產精細橡膠粉的方法來綜合利用廢舊橡膠并解決這一環保問題。這促使世界范圍內看中環保這一綠色產業的企業爭先恐后開發精細橡膠粉。目前，世界上運用廢舊橡膠（含輪胎）制品生產出產品的方法主要有以下三種：

（一）常溫粉碎法：生產膠粉粒徑為10—40目。該產品粒徑大、機械物理性能受熱力影響，只能作為填充料使用。

（二）低溫粉碎法：生產膠粉粒徑為50—120目。該產品粒徑小，但表面平滑，在應用時抱合力較差、投資大且成本高。

（三）超微粉碎法：生產膠粉粒徑可達200目以上。該產品粒徑小，在膠料中補強效果好，但產量低，成本高，難以形成工業化生產。

    本項目總結年產萬噸常溫粉碎超細硫化橡膠粉技術基礎上，彌補上述三種方法之不足，它是在不改變硫化橡膠機械物理性能的前提下，將廢舊橡膠輪胎采用常溫粉碎超細硫化橡膠粉技術生產的膠粉粉徑為40—120目以上，從2001年開始，武漢綠寰宇科技有限公司不斷研究該項目各項技術與設備，于2003年終于發明了能在常溫下粉碎硫化膠粉粒平均粒徑達到250目以上，絕對粒徑在200目以上占70%左右橡膠粉生產線，且膠粉表面呈毛刺狀且補強性能佳，這種技術有著科技含量高、投資少、成本低、產量高，經濟效益好的特點，是目前世界上被公認為國內外首創高難度的高新技術項目，采用該技術生產的精細膠粉既可以廣泛運用于橡膠填料復合材料中，又可以運用于各種輪胎、膠管、膠毯橡膠工業制品和電線、電纜中，還可以運用于各種建筑工程制品上。